10・1510.4km/L
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増
ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 308 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4415x1795x1475/他 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 1994 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
インプレッサハッチバックSTI（07年10月～09年01月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10.4km/L (60L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
624km ※10・15モード |
365.4万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (60L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
624km ※10・15モード |
344.4万円 |
|
-km/L (60L) |
1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 412.7万円 |
JC0813.1km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
JC0811.8～13.4km/L
