JC0824～24.8km/L ※10・15モード 19～27km/L
燃費性能の向上が図られた
NA全車に、より低燃費化したパワーユニットとアイドリングストップシステム＆停車前アイドリングストップ機能が搭載された。これにより、JC08モード燃費で24.8km/L、10・15モード燃費では27.0km/Lを実現した。また、NA全車にフロントスタビライザーを追加し、操安性と乗り心地の向上が図られた。(2012.1)
ターボエンジン搭載モデルのカスタムRSにアイドリングストップシステムと新ターボエンジンを採用する事で、全グレードがアイドリングストップを搭載し、エコカー減税/エコカー補助金対象モデルとなった。(2012.5)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1730 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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24.8km/L (36L) ※10・15モード 27km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 892.8km | 118.9万円 |
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24.8km/L (36L) ※10・15モード 27km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 892.8km | 126.9万円 |
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24.8km/L (36L) ※10・15モード 27km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 892.8km | 134.5万円 |
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24km/L (34L) ※10・15モード 26km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 816km | 131万円 |
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24km/L (34L) ※10・15モード 26km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 816km | 139万円 |
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24km/L (34L) ※10・15モード 26km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 816km | 146.6万円 |
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24.8km/L (36L) ※10・15モード 27km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 892.8km | 145.2万円 |
| ※10・15モード 19km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
684km ※10・15モード |
155.5万円 |
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24km/L (34L) ※10・15モード 26km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 816km | 157.3万円 |
| ※10・15モード 19km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
646km ※10・15モード |
167.6万円 |
JC0821～29.8km/L
