JC08-km/L
機能性を向上
静粛性の向上と振動を低減させたほか、ジョイポップサウンドターボの最高出力を64psにパワーアップ。足回りの変更で乗り心地を向上させたほか、ハイルーフ全車にハイマウントストップランプを装着した。（1995.5）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 42～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3295x1395x1865/他 | 駆動方式 | MR/4WD | |
| 排気量(cc) | 657 | 乗車定員 | 2～4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 123.1万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 129.3万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 136.6万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 111.3万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 120.3万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 124.8万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 102.5万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 111.5万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 116万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 125万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 69.4万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 105.4万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 108.9万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 93.9万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 105.9万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 83.9万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 80.4万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 92.4万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4MT | - | 77.4万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4MT | - | 73.9万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 84.9万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 88.9万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4MT | - | 76.9万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 115.6万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 124.6万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 129.1万円 |
JC0817.6～23.8km/L
JC0814.8～22.1km/L
