アルトワークス（94年11月～95年10月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】

スズキアルトワークス（94年11月～95年10月）の燃費

10・1516.8～20km/L

走りのパフォーマンスはスポーツカーに匹敵

初代以来、常に軽スポーツの雄としてその存在感を高めてきたアルトワークス。軽自動車最高の64psターボエンジンと4WDを組み合わせたほとんど非常識なパフォーマンスは、信号ダッシュで勝てるスポーツカーがほとんど見当たらないほどすさまじかった。この4代目アルトベースのワークスには、後にカプチーノの後期モデルにも搭載されたアルミ製直3DOHCターボエンジンを搭載。一部グレードでは軽自動車初の16ビットマイコンによるコンピュータ制御を行うなど、軽カーとしての性能を極限にまで高めていた。(1994.11)

ボディタイプ	ハッチバック	最高出力(馬力)	64
全長x全幅x全高(mm)	3295x1395x1385/他	駆動方式	FF/4WD
排気量(cc)	657～658	乗車定員	4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

アルトワークス（94年11月～95年10月）のカタログ情報を見る

（94年11月～95年10月）のマイナーチェンジ一覧

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アルトワークス（94年11月～95年10月モデル）のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名 JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量)	新車時価格 (税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
660 ターボie/s ※10・15モード 19.4km/L (30L)	657cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	582km ※10・15モード	99万円	FF	64ps/ 6000rpm	ターボ	1994年11月～ 1995年10月	-
660 ターボie/s ※10・15モード 16.8km/L (30L)	657cc	レギュラーガソリン	フロア3AT	504km ※10・15モード	104.5万円	FF	64ps/ 6000rpm	ターボ	1994年11月～ 1995年10月	-
660 ターボie/s 4WD ※10・15モード 18.8km/L (30L)	657cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	564km ※10・15モード	109.7万円	4WD	64ps/ 6000rpm	ターボ	1994年11月～ 1995年10月	-
660 RS/Z ※10・15モード 20km/L (30L)	658cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	600km ※10・15モード	110万円	FF	64ps/ 6500rpm	ターボ	1994年11月～ 1995年10月	-
660 RS/Z 4WD ※10・15モード 19.4km/L (30L)	658cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	582km ※10・15モード	119.7万円	4WD	64ps/ 6500rpm	ターボ	1994年11月～ 1995年10月	-
660 ワークスR 4WD ※10・15モード 17km/L (30L)	658cc	ハイオクガソリン	フロア5MT	510km ※10・15モード	-	4WD	64ps/ 6500rpm	ターボ	1995年04月～ 1995年10月	-
660 ターボie/s リミテッド ※10・15モード 19.4km/L (30L)	657cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	582km ※10・15モード	104.5万円	FF	64ps/ 6000rpm	ターボ	1995年07月～ 1995年10月	-
660 ターボie/s リミテッド ※10・15モード 16.8km/L (30L)	657cc	レギュラーガソリン	フロア3AT	504km ※10・15モード	110万円	FF	64ps/ 6000rpm	ターボ	1995年07月～ 1995年10月	-
660 ターボie/s リミテッド 4WD ※10・15モード 18.8km/L (30L)	657cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	564km ※10・15モード	115.2万円	4WD	64ps/ 6000rpm	ターボ	1995年07月～ 1995年10月	-