10・1515.6～16.4km/L
エンジンのパワーアップと同時に内外装の質感も向上
エンジンに可変吸気システムが採用され、最高出力、最大トルクともにアップ。フロントグリルがメッシュタイプになり、内装ではシートとドアトリム表皮が変更されるなど、内外装の質感向上も図られた。また、ラインナップの整理もおこなわれ、1.5Gと1.5GXの2グレードに集約された。（2009.5）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 111 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4135x1730x1585/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1490 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 16.4km/L (50L) | 1490cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
820km ※10・15モード |
165.9万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (45L) | 1490cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
702km ※10・15モード |
186.9万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (50L) | 1490cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
820km ※10・15モード |
165.9万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (45L) | 1490cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
702km ※10・15モード |
186.9万円 |
JC08-km/L
