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バレーノ(東北)の中古車・中古車情報
スズキ バレーノ（東北）の中古車
1台
1台
- ハッチバック
- 銀
保証の種類を表示しています
スズキ
バレーノ 1.2 XG インド製造
- 年式
- 2016(H28)
- 走行距離
- 2.9万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 1200CC
- ミッション
- フロアCVT
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バレーノに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
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総合評価
5点
2019/12/19投稿
地味に良い車です。4人ちゃんと乗れるパッケージング等も考慮すると、後部ドアのハンドルが変なところにあって後席が狭いスイフトよりもよっぽど良い車だと個人的には思うわ～。
多次郎丸さん（福井県）
スズキ バレーノ
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コスパ最強の普通車/コンパクトカー（同世代の軽よりも安い？）
総合評価5点
2021/06/25投稿
この車のコスパ・維持費って、ヤバくないですか？ 普通車の中でもトップレベル・・中古価格、税金の安さ、価格に見合わない充実した装備、パワー、燃費、車中の広さ。 〇XT →高速や長距離でも使用やターボのパワーなど運転も楽しみたい方。 〇XS/XG →街乗りメインで比較的燃費や経済性優先の女性やご年配の方等 って感じでしょうか。 バレーノの雰囲気も好きです。（特にリア。フロントからリアにかけてのライン） 見栄や高級感より、今は街乗りメインで実用性・コスパ重視、他コンパクトカーと比較してもバレーノはメリットも大きく、カピバラ風と言われるマスクは目立ち過ぎないし性能には関係ないので気にしませんでした。 ネットに出てる写真と実車は案外違って良く見えます。 （XG車は外観がヘッドライトとリアのライト形状が異なり違う雰囲気の見え方です。） インパネは安っぽいですが、実際にお得なお車ですし、装備自体は価格以上に充実して人に見せる場所でも無く、使い勝手重視なので気にならず。 スズキ製でもインド車ですが、心臓部であるエンジンやミッションは日本製（XTグレード）です。 合わせて、日本への入国時にスズキさん側で複数回、車両検査も行っているそうですので安心感有。インド製っていうイメージだけで調べもせず論調する人は相手にしないw 「奥様用車」「軽自→普通車へ切替」「どのコンパクトカーが良いか分からない」「あまり被らない車が欲しい」「初めて車を買う学生」「コスパ良くて後部・荷室広めの良い車」など、男性は勿論、女性やファミリー、ご年配の方や企業さん商用車でも十分使えるかと。 バレーノの中古価格、税金維持費の安さ、価格以上の装備、室内の広さ、ターボのパワーなど、他にも沢山普通車・コンパクトカーはあると思いますが、とにかく性能に見合わない安さ。十分他とも比較検討対象となりえる、お財布に高いレベルで優しいお車と思います。 記事やWEBでよく「コスパが良い」と言っている車は沢山ありますが、価格メインで維持費や税金まで含めてない内容が多く、バレーノのコスパはトータルで高レベルかと思います。 長々すみませんでした・・
大根おろしさん（広島県）
スズキ バレーノ
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総合評価
5点
2023/01/24投稿
逆輸入車ということで､細かい不満は出るかもしれないが､ 工夫次第で解消出来ると感じた｡ 基本的な性能は満足度が高く､新車販売されなくなったのが､非常に残念です｡ 海外では､モデルチェンジをして継続販売をしている車なので､ 再販を強く希望しています｡ コストパフォーマンスに優れた､それでいて退屈しない良い車です｡
テンテンさん（大阪府）
スズキ バレーノ
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ターボエンジン搭載車をレギュラーガソリン仕様に変更
1Lターボエンジン搭載車の使用燃料が、プレミアムガソリンからレギュラーガソリンに変更された。（2018.5）
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