10・1514.4～18km/L
日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形
ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー＆スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。（2007.6
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 110～158 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4565x1695x1475/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1496～1986 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 18km/L (60L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
1080km ※10・15モード |
174.3万円 |
| ※10・15モード 18km/L (60L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
1080km ※10・15モード |
185.9万円 |
| ※10・15モード 17km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
1020km ※10・15モード |
189万円 |
| ※10・15モード 17km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
1020km ※10・15モード |
200.6万円 |
| ※10・15モード 17km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
1020km ※10・15モード |
213.2万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
864km ※10・15モード |
210万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
864km ※10・15モード |
221.6万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
864km ※10・15モード |
233.1万円 |
|
1.5 A15 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 194.8万円 |
|
1.5 A15 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 195万円 |
|
1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 209.5万円 |
|
1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 209万円 |
|
1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 230.5万円 |
|
1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 229万円 |
|
1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 204.8万円 |
|
1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 219万円 |
|
1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 225.8万円 |
|
1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 239万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (60L) | 1986cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
936km ※10・15モード |
219.5万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (60L) | 1986cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
936km ※10・15モード |
232.1万円 |
|
2.0 A20ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 228.4万円 |
|
2.0 A20ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 227万円 |
| ※10・15モード 18km/L (60L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
1080km ※10・15モード |
168万円 |
| ※10・15モード 17km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
1020km ※10・15モード |
181.7万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
864km ※10・15モード |
202.7万円 |
| ※10・15モード 17km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
1020km ※10・15モード |
202.7万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
864km ※10・15モード |
223.7万円 |
| ※10・15モード 18km/L (60L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
1080km ※10・15モード |
189万円 |
