10・158～11.4km/L
ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ
セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、ｉ-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 160～220 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4505x1725x1435/他 | 駆動方式 | 4WD/FR | |
| 排気量(cc) | 1988～2997 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アルテッツァジータ（01年07月～02年07月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8km/L (60L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
480km ※10・15モード |
289万円 |
| ※10・15モード 8km/L (60L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
480km ※10・15モード |
308万円 |
| ※10・15モード 8km/L (60L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
480km ※10・15モード |
328万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (60L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
588km ※10・15モード |
276万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (60L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
588km ※10・15モード |
300万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1988cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
684km ※10・15モード |
219万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1988cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
684km ※10・15モード |
249万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1988cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
684km ※10・15モード |
274万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1988cc | レギュラー ガソリン |
フロア6MT |
684km ※10・15モード |
218万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1988cc | レギュラー ガソリン |
フロア6MT |
684km ※10・15モード |
248万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1988cc | レギュラー ガソリン |
フロア6MT |
684km ※10・15モード |
272万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (60L) | 1988cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
636km ※10・15モード |
247万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (60L) | 1988cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
636km ※10・15モード |
275万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (60L) | 1988cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
636km ※10・15モード |
294万円 |
JC08-km/L
JC089.6～12.4km/L
10・156.1～7km/L
JC08-km/L
JC0810～13km/L
