WLTC10.3～18.9km/L
日本初プラグインハイブリッドミニバン登場
アルファードにミニバン日本初となるプラグインハイブリッドシステムを搭載したモデルを新たに設定し、2025年1月7日に発売した。PHEVによるEV主体の走行により、静粛性と乗り心地を重視した「快適な移動の幸せ」を追求できている。大容量リチウムイオンバッテリーを床下に配置し、低重心で安定した走行が可能となり、電気のみでエアコンを作動させる機能により、ショーファーユース時でもエンジンをかけずに快適な空間を維持できる。EV走行換算距離は73kmに達し、長距離移動はエンジン併用で安心して行える。ガソリン車とハイブリッド車も前後ドライブレコーダーを含むデジタルインナーミラーを標準装備とする一部改良を行っている。（2025.1）
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 177～190 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4995x1850x1935/他 | 駆動方式 | 4WD/FF | |
| 排気量(cc) | 2487～2493 | 乗車定員 | 4～8名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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プラグインハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 16.7km/L (47L) |
2487cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 784.9km | 1065万円 |
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17.5km/L (60L) |
2487cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 1050km | 860万円 |
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ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 16.5km/L (60L) |
2487cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 990km | 882万円 |
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17.7km/L (60L) |
2487cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 1062km | 635万円 |
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16.7km/L (60L) |
2487cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 1002km | 657万円 |
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18.9km/L (60L) |
2487cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 1134km | 510万円 |
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17.5km/L (60L) |
2487cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 1050km | 532万円 |
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10.6km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 795km | 555万円 |
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10.3km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 669.5km | 574.8万円 |
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プラグインハイブリッド 2.5 スペーシャス ラウンジ E-Four 4WD -km/L (47L) |
2487cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | - | 1480万円 |
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ハイブリッド 2.5 スペーシャス ラウンジ E-Four 4WD -km/L (60L) |
2487cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | - | 1272万円 |
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ハイブリッド 2.5 G サイドリフトアップチルトシート装着車 18.7km/L (60L) |
2487cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 1122km | 565.3万円 |
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ハイブリッド 2.5 G サイドリフトアップチルトシート装着車 E-Four 4WD 17.3km/L (60L) |
2487cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 1038km | 585.3万円 |
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11km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 825km | 492.5万円 |
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10.5km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 682.5km | 510.5万円 |
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11.1km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 832.5km | 436.2万円 |
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10.6km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 689km | 454.2万円 |
