10・1513～17.8km/L
ミニバンとワゴンのいいとこ取り
現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド＆ダブルフラット機構を備えた6：4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。（2000.5）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 125～152 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4250x1695x1525 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1794～1998 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 16km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
960km ※10・15モード |
214万円 |
| ※10・15モード 16km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
960km ※10・15モード |
218万円 |
| ※10・15モード 17.8km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
1068km ※10・15モード |
189万円 |
| ※10・15モード 16km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
960km ※10・15モード |
197.5万円 |
| ※10・15モード 15km/L (60L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
900km ※10・15モード |
200万円 |
| ※10・15モード 15km/L (60L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
900km ※10・15モード |
175万円 |
| ※10・15モード 15km/L (60L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
900km ※10・15モード |
183.5万円 |
| ※10・15モード 13km/L (60L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
780km ※10・15モード |
222万円 |
| ※10・15モード 13km/L (60L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
780km ※10・15モード |
197万円 |
| ※10・15モード 13km/L (60L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
780km ※10・15モード |
205.5万円 |
10・157.4～8.6km/L
JC08-km/L
JC0817.3～18.5km/L
