クラシック・パワーウィンドウの中古車・中古車情報

トヨタ クラシック パワーウィンドウ(全国)の中古車

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  • ハッチバック
  • 黒M

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オンライン相談可 車両品質評価書付 販売店保証

トヨタ

クラシック 2.0 社外ナビ バックモニター ETC 赤革 14AW

☆100台限定車☆赤革シート☆社外SDナビ・地デジTV☆バックモニター☆CD/DVD/MSV/BT再生☆ETC☆純正14AW☆NARDIステアリング☆キーレス☆純正フロアマット☆R4/5年整備記録

支払総額

428.8 万円

車両本体価格

419.7 万円

Aプラン
433.8万円
Bプラン
438.8万円
年式
1996(H08)
走行距離
4.8万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア4AT

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神奈川県

相模原市南区

ガリバー 16号相模大野店

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クチコミ評価:4.7点(48件)

カーセンサーアフター保証取扱店

ガリバー 16号相模大野店

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オンライン相談可

トヨタ

クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

支払総額

555 万円

車両本体価格

538.8 万円

Aプラン
556万円
Bプラン
563万円
年式
1997(H09)
走行距離
9.4万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア4AT

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トヨタ

クラシック 2.0 赤革シート 100台限定車

支払総額

1000 万円

車両本体価格

985.0 万円

年式
1997(H09)
走行距離
421km
車検
2025(R07)年08月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア4AT

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販売店保証

トヨタ

クラシック 2.0 1オーナー屋内保管 雨天未使用 2桁ナンバー

支払総額

860 万円

車両本体価格

848.0 万円

年式
1996(H08)
走行距離
0.2万km
車検
2026(R08)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア4AT

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神奈川県

横浜市都筑区


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クラシックに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 国産車を愛でる coolな奴が乗る車

    総合評価

    4

    2018/10/14投稿

    アナログ感丸出しのクラシック トヨタも遊び心あった時代の逸品で 20年前の車が今でも250万円以上の値がつくんだから笑える。 先日もカナダ人輸出ディーラーから売って欲しいと言われた。 20年経過した車は税金やら関税がほぼゼロになるから クラシックをどんどん海外に流すんだって。(アメリカ法は25年経過車) いよいよ日本からクラシックも消えてしまう日も近いぞ!

    Chip starさん(大阪府)

    トヨタ クラシック

  • トヨタ クラシック

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    安定した性能を発揮させて運転することが出来るので、かなり利用価値が高い

    ゲストさん

    トヨタ クラシック

  • おしゃれ

    総合評価

    4

    2013/03/25投稿

    スタンダードさもありながら、革新も忘れていない、そんな車両

    ゲストさん

    トヨタ クラシック

評価の低いレビュー・評判

  • クラシックなデザインが好きな方にオススメ!

    総合評価

    3

    2013/03/29投稿

    こういうのが好きな人が乗る車だと思います。走っていて楽しいです。

    ゲストさん

    トヨタ クラシック

  • 雪道での使いやすさ、VDCの威力十分 外見も内装も良く、安定

    総合評価

    2

    2013/02/20投稿

    雪道での使いやすさ、VDCの威力十分 外見も内装も良く、安定している高速性能は抜群! 室内が広く開放感が非常にある。広い・燃費が良い。 オーディオ以外は良いです。驚くほどカーオーディオの音が悪いです。 全体としてよくできている町乗りも長距離も、疲れる事も無く運転出来る車と思う。

    ゲストさん

    トヨタ クラシック

  • コンパクトな高性能エンジン

    総合評価

    3

    2013/03/27投稿

    スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。

    ゲストさん

    トヨタ クラシック

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現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)

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