10・158.6～11.6km/L
スポーティなイメージを確立させたモデル
マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 97～280 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4715x1755x1400/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 1838～2997 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2491cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
714km ※10・15モード |
322.2万円 |
| ※10・15モード 9.6km/L (70L) | 2491cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
672km ※10・15モード |
329万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (70L) | 2491cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
742km ※10・15モード |
275万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (70L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
728km ※10・15モード |
229万円 |
| ※10・15モード 10km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
700km ※10・15モード |
330万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (70L) | 2491cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
742km ※10・15モード |
288万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (70L) | 2491cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
742km ※10・15モード |
264万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (70L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
812km ※10・15モード |
225.2万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (70L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
728km ※10・15モード |
235万円 |
|
-km/L (70L) |
2446cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 238万円 |
|
-km/L (70L) |
2446cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 206万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (70L) | 2491cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
602km ※10・15モード |
312万円 |
| ※10・15モード 9km/L (70L) | 2491cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
630km ※10・15モード |
296万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (70L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
812km ※10・15モード |
215万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (70L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
812km ※10・15モード |
194万円 |
10・1510.6～11.8km/L
JC08-km/L
10・158.5～10.6km/L
10・158.8～12km/L
10・158.4～15.2km/L
10・158.5～11.8km/L
10・159.4～14.4km/L
