10・157.7～17.7km/L
専用シャーシでピックアップトラックから脱却
3代目のサーフはこれまでのピックアップトラックベースから変更し、専用設計のシャーシを採用した。剛性を高めつつ軽量化も図った5ドアのボディは、5ナンバー枠に収まる標準ボディと、オーバーフェンダーを装着した3ナンバーサイズのワイドボディを設定する。エンジンは2.7Lの直4、3.4LのV6ガソリンと3Lのディーゼルターボで、ミッションは全グレードで5MT／4AT。フルタイムにも切り替え可能なパートタイム式のマルチモード4WDを採用している(1995.12)
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 130～185 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4850x1800x1805/他 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 2693～3378 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ハイラックスサーフ（95年12月～97年07月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (70L) |
3378cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 307万円 |
| ※10・15モード 7.7km/L (70L) | 3378cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
539km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 17.7km/L (70L) | 2982cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT |
1239km ※10・15モード |
301.8万円 |
| ※10・15モード 17.7km/L (70L) | 2982cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT |
1239km ※10・15モード |
310.5万円 |
| ※10・15モード 17.7km/L (70L) | 2982cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT |
1239km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 17.7km/L (70L) | 2982cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT |
1239km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 9.1km/L (70L) | 2693cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
637km ※10・15モード |
249.3万円 |
| ※10・15モード 8.5km/L (70L) | 2693cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
595km ※10・15モード |
258万円 |
| ※10・15モード 17.7km/L (70L) | 2982cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT |
1239km ※10・15モード |
279.8万円 |
| ※10・15モード 17.7km/L (70L) | 2982cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT |
1239km ※10・15モード |
288.4万円 |
| ※10・15モード 9.1km/L (70L) | 2693cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
637km ※10・15モード |
255.9万円 |
| ※10・15モード 8.5km/L (70L) | 2693cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
595km ※10・15モード |
264.6万円 |
| ※10・15モード 17.7km/L (70L) | 2982cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT |
1239km ※10・15モード |
286.4万円 |
| ※10・15モード 17.7km/L (70L) | 2982cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT |
1239km ※10・15モード |
295万円 |
| ※10・15モード 9.1km/L (70L) | 2693cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
637km ※10・15モード |
260.4万円 |
| ※10・15モード 8.5km/L (70L) | 2693cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
595km ※10・15モード |
269.1万円 |
| ※10・15モード 17.7km/L (70L) | 2982cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT |
1239km ※10・15モード |
290.9万円 |
| ※10・15モード 17.7km/L (70L) | 2982cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT |
1239km ※10・15モード |
299.5万円 |
| ※10・15モード 9.1km/L (70L) | 2693cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
637km ※10・15モード |
263万円 |
| ※10・15モード 8.5km/L (70L) | 2693cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
595km ※10・15モード |
271.7万円 |
| ※10・15モード 17.7km/L (70L) | 2982cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT |
1239km ※10・15モード |
293.5万円 |
| ※10・15モード 17.7km/L (70L) | 2982cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT |
1239km ※10・15モード |
302.1万円 |
| ※10・15モード 9.1km/L (70L) | 2693cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
637km ※10・15モード |
232.3万円 |
| ※10・15モード 8.5km/L (70L) | 2693cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
595km ※10・15モード |
241万円 |
| ※10・15モード 17.7km/L (70L) | 2982cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT |
1239km ※10・15モード |
260.7万円 |
| ※10・15モード 17.7km/L (70L) | 2982cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT |
1239km ※10・15モード |
269.4万円 |
| ※10・15モード 8.5km/L (70L) | 2693cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
595km ※10・15モード |
244.2万円 |
| ※10・15モード 17.7km/L (70L) | 2982cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT |
1239km ※10・15モード |
272.6万円 |
| ※10・15モード 9.1km/L (70L) | 2693cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
637km ※10・15モード |
221万円 |
| ※10・15モード 17.7km/L (70L) | 2982cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT |
1239km ※10・15モード |
249.4万円 |
|
3.0 SSR-G ワイドボディ インタークーラー付 ディーゼルターボ 4WD -km/L (70L) |
2982cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 310.5万円 |
| ※10・15モード 8.5km/L (70L) | 2693cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
595km ※10・15モード |
266.3万円 |
|
-km/L (70L) |
2982cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 297.7万円 |
JC088～10.4km/L
JC0810～13.6km/L
10・157.3～7.6km/L
