10・158.3～11.4km/L
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV
ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 150～185 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4770x1875x1790 | 駆動方式 | 4WD/FR | |
| 排気量(cc) | 2693～3378 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ハイラックスサーフ（02年10月～04年07月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8.3km/L (87L) | 3378cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
722.1km ※10・15モード |
317万円 |
| ※10・15モード 8.3km/L (87L) | 3378cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
722.1km ※10・15モード |
292万円 |
| ※10・15モード 8.7km/L (87L) | 2693cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
756.9km ※10・15モード |
301万円 |
| ※10・15モード 8.7km/L (87L) | 2693cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
756.9km ※10・15モード |
276万円 |
| ※10・15モード 8.7km/L (87L) | 2693cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
756.9km ※10・15モード |
256万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (87L) | 2982cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT |
991.8km ※10・15モード |
340万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (87L) | 2982cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT |
991.8km ※10・15モード |
312万円 |
| ※10・15モード 8.5km/L (87L) | 3378cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
739.5km ※10・15モード |
268万円 |
| ※10・15モード 8.7km/L (87L) | 2693cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
756.9km ※10・15モード |
252万円 |
| ※10・15モード 8.7km/L (87L) | 2693cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
756.9km ※10・15モード |
232万円 |
JC088～10.4km/L
JC0810～13.6km/L
10・157.3～7.6km/L
