トヨタ ビスタの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)

ボディは小さくなっても室内は広々

フルモデルチェンジによって4ドアセダンハードトップの2つのボディを採用した。バブル期の影響によって大型化されていたボディは5ナンバーサイズに戻し、ダウンサイジングを図った。しかしFFの駆動方式とホイールベースの50mm延長によって生まれる室内スペースはさらに拡大されている。エンジンは1.8L、2Lの直4ガソリンと2.2Lのディーゼルターボの3種類。2Lのガソリンでは4WDが選べる。セダンのみ運転席エアバッグが標準装備され、一部グレードには4WSも設定される。(1994.7)

新世代のFFアッパーミドルサルーンの誕生

ゆとりある生活への指向が強まる中にトヨタが投入したアッパーミドルサルーン。4ドアセダンと4ドアハードトップの2つのラインナップを用意している。最上級モデルには2リッターV6エンジン、2リッター/1.8リッター直4ガソリンエンジンに2リッターディーゼルターボとエンジンもワイドバリエーションを誇っている。ローノーズハイデッキのデザインとFFレイアウトのメリットを生かし、クラストップクラスの居住空間と大容量のトランクルームをつくり上げており、四輪ABSやSRSエアバッグなどの先進安全装備や車速感応型4WS、電子制御サスペンションのTEMSなどのハイテク装備をオプション設定している。（1990.7）