JC0834～39km/L
内外装が変更され、コネクテッド技術も採用
グリルやバンパー、ランプ類の意匠が変更され、踏ん張り感のあるシルエットが与えられた。室内ではブラック加飾が追加され、上質感のある落ち着いたデザインに変更されている。また、専用通信機DCMが全車に標準装備され、T-Connectサービスが3年間提供されるようになった（2018.12）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 98 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4575x1760x1470/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1797 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード37.2km/L (43L) | 1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1599.6km ※JC08モード |
328.4万円 |
| ※JC08モード37.2km/L (43L) | 1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1599.6km ※JC08モード |
317.5万円 |
| ※JC08モード37.2km/L (43L) | 1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1599.6km ※JC08モード |
300.7万円 |
| ※JC08モード37.2km/L (43L) | 1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1599.6km ※JC08モード |
284.3万円 |
| ※JC08モード37.2km/L (43L) | 1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1599.6km ※JC08モード |
273.2万円 |
| ※JC08モード37.2km/L (43L) | 1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1599.6km ※JC08モード |
256.5万円 |
| ※JC08モード39km/L (38L) | 1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1482km ※JC08モード |
251.9万円 |
| ※JC08モード34km/L (43L) | 1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1462km ※JC08モード |
347.9万円 |
| ※JC08モード34km/L (43L) | 1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1462km ※JC08モード |
337万円 |
| ※JC08モード34km/L (43L) | 1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1462km ※JC08モード |
320.1万円 |
| ※JC08モード34km/L (43L) | 1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1462km ※JC08モード |
303.7万円 |
| ※JC08モード34km/L (43L) | 1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1462km ※JC08モード |
292.7万円 |
| ※JC08モード34km/L (43L) | 1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
1462km ※JC08モード |
275.9万円 |
|
1.8 S ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ -km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 273.5万円 |
|
1.8 A ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ -km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 301.2万円 |
|
1.8 S ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ E-Four 4WD -km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 292.9万円 |
|
1.8 A ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ E-Four 4WD -km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 320.7万円 |
|
1.8 S ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ -km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 260.6万円 |
|
1.8 A ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ -km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 286.3万円 |
|
1.8 S ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ E-Four 4WD -km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 278.6万円 |
|
1.8 A ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ E-Four 4WD -km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 304.3万円 |
|
1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI -km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 263万円 |
|
1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI -km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 290.7万円 |
|
1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI E-Four 4WD -km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 282.4万円 |
|
1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI E-Four 4WD -km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 310.2万円 |
|
1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII -km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 276.9万円 |
|
1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII -km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 299.6万円 |
|
1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII E-Four 4WD -km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 294.9万円 |
|
1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII E-Four 4WD -km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 317.6万円 |
|
1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIII -km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 296万円 |
|
1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIII -km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 321.7万円 |
|
1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIII E-Four 4WD -km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 314万円 |
|
1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIII E-Four 4WD -km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 339.7万円 |
|
1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIV -km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 329.1万円 |
|
1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIV -km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 351.8万円 |
|
1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIV E-Four 4WD -km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 347.1万円 |
|
1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIV E-Four 4WD -km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 369.8万円 |
