10・1515～16.2km/L
使う人すべてにやさしい！がコンセプト
ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4＋4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 105～109 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4045x1690x1535/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1496 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 16.2km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
729km ※10・15モード |
169.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
675km ※10・15モード |
186.8万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
729km ※10・15モード |
161.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
675km ※10・15モード |
179.8万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
729km ※10・15モード |
149.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
675km ※10・15モード |
167.8万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
729km ※10・15モード |
139.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
675km ※10・15モード |
157.8万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
729km ※10・15モード |
163.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
675km ※10・15モード |
182.7万円 |
