10・1511～12.6km/L
乗用車をベースにしたコンパクトなSUV
これまでのトラックベースから乗用車をベースにして開発されたコンパクトSUV。軽量な3ドアボディはモノコック構造と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションを採用し、オンロード性能も十二分に考慮した走行性能を実現している。エンジンは2Ｌの直4DOHCのガソリンのみ。駆動方式はサブトランスファーをもたないフルタイム4WDだが、5MT、4ATそれぞれでセンターデフ作動制御が異なる。ABSや運転席エアバッグ、トルセンLSDはオプション設定となる。(1994.5)
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 135 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3695x1695x1655/他 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 1998 | 乗車定員 | 4～5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 12.6km/L (58L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
730.8km ※10・15モード |
176.9万円 |
| ※10・15モード 11km/L (58L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
638km ※10・15モード |
189.8万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (58L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
730.8km ※10・15モード |
159.8万円 |
| ※10・15モード 11km/L (58L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
638km ※10・15モード |
172.7万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (58L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
730.8km ※10・15モード |
176.9万円 |
| ※10・15モード 11km/L (58L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
638km ※10・15モード |
189.8万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (58L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
730.8km ※10・15モード |
159.8万円 |
| ※10・15モード 11km/L (58L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
638km ※10・15モード |
172.7万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (58L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
730.8km ※10・15モード |
189.9万円 |
| ※10・15モード 11km/L (58L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
638km ※10・15モード |
202.8万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (58L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
730.8km ※10・15モード |
167.1万円 |
| ※10・15モード 11km/L (58L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
638km ※10・15モード |
180万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (58L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
730.8km ※10・15モード |
189.9万円 |
| ※10・15モード 11km/L (58L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
638km ※10・15モード |
202.8万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (58L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
730.8km ※10・15モード |
167.1万円 |
| ※10・15モード 11km/L (58L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
638km ※10・15モード |
180万円 |
WLTC13.9～22.1km/L
