10・158.2～8.8km/L
伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス
「オフロード＆いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。（2009.9）
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 163～276 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4760x1885x1835/他 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 2693～3955 | 乗車定員 | 5～7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ランドクルーザープラド（09年09月～13年08月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8.2km/L (87L) | 3955cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
713.4km ※10・15モード |
475万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (87L) | 3955cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
713.4km ※10・15モード |
410万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (87L) | 3955cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
713.4km ※10・15モード |
370万円 |
| ※10・15モード 8.8km/L (87L) | 2693cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
765.6km ※10・15モード |
374万円 |
| ※10・15モード 8.8km/L (87L) | 2693cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
765.6km ※10・15モード |
330万円 |
| ※10・15モード 8.8km/L (87L) | 2693cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
765.6km ※10・15モード |
315万円 |
JC0812.2～21km/L
JC08-km/L
JC088～10.4km/L
JC0810～13.6km/L
