JC08-km/L
製造100台未満の超レアオープン
MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。（1996.2）
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 170～180 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4170x1695x1245 | 駆動方式 | MR | |
| 排気量(cc) | 1998 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
MRスパイダー（96年02月～98年03月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (-L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | - |
|
-km/L (-L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | - |
JC0810.3～10.4km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
10・1510.6～12km/L
JC0821.2～24.2km/L
JC08-km/L
10・157～8.2km/L
