10・1510.2～13.4km/L
新グレード、Sパッケージを追加
内外装に変更が施された。また、2.4LのFF車に専用スポイラーや、サスセッティングが施されたSパッケージが追加されている。さらに3.5LのMaster Gには、2～6速で全域ロックアップ制御、スポーティなシフトフィールの6-Speed Sport Direct Shiftがトヨタブランドで初搭載された。（2009.11）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 167～280 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4260x1760x1515/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 2362～3456 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT |
612km ※10・15モード |
330万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
804km ※10・15モード |
269万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
804km ※10・15モード |
249万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
804km ※10・15モード |
230万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
768km ※10・15モード |
287.9万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
768km ※10・15モード |
248.9万円 |
