10・1510.2～12.8km/L
安全性や使い勝手の向上と新グレードの追加
被視認性を高めるドアミラー一体型サイドターンランプを採用し、安全性を向上。新外板色ライトブルーマイカメタリックを追加したほか、ステアリングオーディオスイッチを標準装備化。また、内外装にスポーティな装備を装着した新グレード、エアリアルを追加。（2009.2）
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 163～280 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4695x1785x1550/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 2362～3456 | 乗車定員 | 6～7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT |
612km ※10・15モード |
335万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
768km ※10・15モード |
278万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
768km ※10・15モード |
278万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
768km ※10・15モード |
288万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
768km ※10・15モード |
288万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
768km ※10・15モード |
273万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
768km ※10・15モード |
258万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
291万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
291万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
301万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
301万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
294万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
279万円 |
|
3.5 350G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | - | 344万円 |
|
2.4 240F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 285万円 |
|
2.4 240F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 305万円 |
|
2.4 240F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 292万円 |
