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トヨタ マークXジオ(11年02月~13年11月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

トヨタ マークXジオ(11年02月~13年11月)の燃費

JC08モード、10・15モードとは

トヨタ マークXジオ(11年02月~13年11月)

JC089.812.4km/L ※10・15モード 10.2~13.2km/L

内外装の質感向上が目指された

フロントグリルやアルミホイールなどの意匠を変更。スポーティモデルの「エアリアル」では、スポーティ感をより一層高めた外観が実現された。インテリアは、質感の高いシート表皮を新たに採用した。また350Gには、上質感を演出する本革巻き+木目調のステアリングやシフトノブが与えられた。(2011. 2)

ボディタイプ ミニバン 最高出力(馬力) 163~280
全長x全幅x全高(mm) 4715x1785x1550/他 駆動方式 FF/4WD
排気量(cc) 2362~3456 乗車定員 5~7名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

マークXジオ(11年02月~13年11月)の燃費・トップヘ

マークXジオ(11年02月~13年11月モデル)のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

3.5 350G

9.8km/L (60L)

※10・15モード 10.2km/L
3456cc ハイオク
ガソリン
インパネ6AT 588km 340万円

2.4 240G

12.4km/L (60L)

※10・15モード 13.2km/L
2362cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 744km 277万円

2.4 240G

12.4km/L (60L)

※10・15モード 13.2km/L
2362cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 744km 277万円

2.4 エアリアル

12.4km/L (60L)

※10・15モード 13.2km/L
2362cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 744km 278万円

2.4 エアリアル

12.4km/L (60L)

※10・15モード 13.2km/L
2362cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 744km 278万円

2.4 エアリアル Fパッケージ

12.4km/L (60L)

※10・15モード 13.2km/L
2362cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 744km 266万円

2.4 240

12.4km/L (60L)

※10・15モード 13.2km/L
2362cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 744km 263万円

2.4 240 ファイブスタイル

12.4km/L (60L)

※10・15モード 13.2km/L
2362cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 744km 247万円

2.4 240G 4WD

11.6km/L (60L)

※10・15モード 12.2km/L
2362cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 696km 296万円

2.4 240G 4WD

11.6km/L (60L)

※10・15モード 12.2km/L
2362cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 696km 296万円

2.4 エアリアル 4WD

11.6km/L (60L)

※10・15モード 12.2km/L
2362cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 696km 289万円

2.4 エアリアル 4WD

11.6km/L (60L)

※10・15モード 12.2km/L
2362cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 696km 289万円

2.4 エアリアル Fパッケージ 4WD

11.6km/L (60L)

※10・15モード 12.2km/L
2362cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 696km 285万円

2.4 240 4WD

11.6km/L (60L)

※10・15モード 12.2km/L
2362cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 696km 282万円

2.4 240 ファイブスタイル 4WD

11.6km/L (60L)

※10・15モード 12.2km/L
2362cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 696km 266万円

2.4 240G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ

-km/L (60L)

2362cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 290.3万円

2.4 エアリアル ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ

-km/L (60L)

2362cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 291.2万円

2.4 240G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD

-km/L (60L)

2362cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 308.4万円

2.4 エアリアル ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD

-km/L (60L)

2362cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 301.7万円

2.4 240G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ

-km/L (60L)

2362cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 297.3万円

2.4 エアリアル ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ

-km/L (60L)

2362cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 298.2万円

マークXジオ(11年02月~13年11月)の燃費・トップヘ