JC0821.4～26km/L ※10・15モード 23.5～27.5km/L
e:S（イース）テクノロジーを導入し、燃費性能を向上
兄弟車であるダイハツ ムーブコンテの変更にあわせた改良を実施。アイドリングストップ機構の新ecoIDLEやエコ発電制御など、低燃費化技術「e:S（イース）テクノロジー」の一部がNAエンジンに投入された。これによりNAエンジン車の2WD仕様は、新エコカー減税の対象となった（2012.4）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1655/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ピクシススペース（12年04月～13年06月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
26km/L (36L) ※10・15モード 27.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 936km | 122万円 |
|
26km/L (36L) ※10・15モード 27.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 936km | 112万円 |
|
22.2km/L (36L) ※10・15モード 24.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 799.2km | 149万円 |
|
26km/L (36L) ※10・15モード 27.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 936km | 142万円 |
|
26km/L (36L) ※10・15モード 27.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 936km | 132万円 |
|
24km/L (34L) ※10・15モード 26km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 816km | 134.1万円 |
|
24km/L (34L) ※10・15モード 26km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 816km | 124.1万円 |
|
21.4km/L (34L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 727.6km | 161.1万円 |
|
24km/L (34L) ※10・15モード 26km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 816km | 154.1万円 |
|
24km/L (34L) ※10・15モード 26km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 816km | 144.1万円 |
JC0821～29.8km/L
JC0823.2～32km/L
