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アクア(河内長野市)の中古車・中古車情報
トヨタ アクア（大阪府・河内長野市）の中古車
3台
3台
- ハッチバック
- 真珠白
保証の種類を表示しています
トヨタ
アクア 1.5 S タイヤ新品- スマ-トキ- Bluetooth
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 7.7万km
- 車検
- 2025(R07)年07月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1500CC
- ミッション
- フロアCVT
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- ハッチバック
- 真珠白
保証の種類を表示しています
トヨタ
アクア 1.5 G G's ローダウンシ-トヒ-タ- 純AW LED
- 年式
- 2014(H26)
- 走行距離
- 7.3万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1500CC
- ミッション
- フロアCVT
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お探しの車種でリースできるクルマ
- ハッチバック
- 白
保証の種類を表示しています
トヨタ
アクア 1.5 S 純正SDナビ スマートキー
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 17.9万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1500CC
- ミッション
- フロアCVT
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お探しの車種でリースできるクルマ
- ハッチバック
- 銀
トヨタ
アクア 1.5 L メモリーナビ・BT・Bカメラ・ETC
【遠方納車対応可能】遠方でも安心して購入いただけます。リース会社の実績があるからこそ、全国各地に提携工場がございます。
月額（48ヵ月リースの場合）
3 .16 万円
- 頭金
- 0円
- ボーナス払い
- なし
- 年式
- 2017 (H29)
- 走行距離
- 4.8万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1500CC
- ミッション
- フロアCVT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
- ハッチバック
- 青
トヨタ
アクア 1.5 S トヨタ純正地デジ対応ナビ ETC 15AW
トヨタ純正地デジ対応ナビ ビルトインETC スマートキー プッシュスタートオートエアコン オートライト フォグランプ 15インチAW
月額（84ヵ月リースの場合）
1 .13 万円
- 頭金
- 0円
- ボーナス払い
- 3.30万円（年2回）
- 年式
- 2013 (H25)
- 走行距離
- 5.7万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1500CC
- ミッション
- フロアCVT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
富山県
富山市
◆総在庫300台！ 新車・中古車・リース・買取・車検整備 車のことならハッピーへ！
クチコミ評価：－
アクアに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2020/05/10投稿
探していた条件のものが見つかりました。始めての車の購入でしたが、担当の方に本当によくしていただき、納得のいく買い物ができました。ありがとうございました！
きむさん（広島県）
トヨタ アクア
-
総合評価
5点
2017/09/15投稿
乗り心地やパッケージングに不満は残るもののまずまず良くできたクルマであり、固まり感のあるスタイリングもあって大ヒットしたのも頷けます。
白うさぎさん（京都府）
トヨタ アクア
-
総合評価
5点
2017/09/15投稿
コンパクトですが、通常乗るのであればマイナス面があまり無い車だと思います。トヨタの車ですから作りやアフターサービスはしっかりしており安心して乗れる車だと思います。
いーぐるさん（三重県）
トヨタ アクア
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
3点
2013/03/25投稿
良いところは、デザインと燃費、この点につきます。悪く言えば、車内スペースの無駄が多い、内装を軽量に作りすぎているところです。でも、ドレスアップパーツなども多く販売されているので、個性的に楽しめるところがよいです。
ゲストさん
トヨタ アクア
アクアの関連情報
アクアの最新モデル情報
すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト
毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER＋モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。（2021.7）
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アクア(3)
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