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トヨタ MIRAIの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

トヨタ MIRAIの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

20年(R2)12月、FMC時のフロント。仕様はグレードにより異なります

JC08-km/L

価格 710万円~862万円
排気量 -cc

総合評価:5.0 クチコミ数:1

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

MIRAI (20年12月~生産中モデル)の燃費 現行

トヨタ MIRAI(20年12月~)

JC08-km/L

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)

ボディタイプ セダン 最高出力(馬力) 182
全長x全幅x全高(mm) 4975x1885x1470 駆動方式 MR
排気量(cc) 0 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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MIRAI (14年12月~20年11月)の燃費 初代

トヨタ MIRAI(14年12月~20年11月)

JC08-km/L

優れた環境性能と利便性を実現した世界初の市販型燃料電池車

世界初となる市販の燃料電池車。水素を空気中の酸素と化学反応させて自ら発電して走行する。自社開発の燃料電池(FCスタック)とハイブリッド技術を融合させた「トヨタフューエルセルシステム(TFCS)」を搭載。内燃機関に比べて高いエネルギー効率や、走行時にCO2や環境負荷物質を排出しない優れた環境性能が与えられている。さらに、3分程度の水素の充填でJC08モードで約650kmの走行距離を達成するなど、ガソリンエンジン車と同等の利便性も備えている。また、水滴型のサイドビューをはじめ、内外装は未来的なデザインが採用されている(2014.12)

ボディタイプ セダン 最高出力(馬力) 154
全長x全幅x全高(mm) 4890x1815x1535 駆動方式 FF
排気量(cc) 0 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

MIRAI (14年12月~20年11月)のマイナーチェンジ一覧

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