JC0824.6~30km/L
3つの車両タイプが設定される軽モデル
ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52~64 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1630/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ピクシスジョイ(16年08月~17年09月)の燃費・トップヘ
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
27km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 810km | 151.7万円 |
30km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 900km | 141.5万円 |
30km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 900km | 128.5万円 |
30km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 900km | 122万円 |
25km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 750km | 164.7万円 |
26.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 804km | 154.4万円 |
26.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 804km | 141.5万円 |
26.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 804km | 135万円 |
27km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 810km | 151.7万円 |
30km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 900km | 141.5万円 |
30km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 900km | 128.5万円 |
30km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 900km | 122万円 |
25km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 750km | 164.2万円 |
26.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 804km | 153.9万円 |
26.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 804km | 140.9万円 |
26.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 804km | 134.5万円 |
24.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 744km | 162万円 |
24.6km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 738km | 174.4万円 |
JC0823.8~30km/L
JC0824.5~28.6km/L
JC0820.8~28.8km/L
JC0823~29.4km/L
JC0821~29.8km/L
JC0823.2~32km/L