C-HR 1.2 G-T モード ブルーノ 4WDの中古車・中古車情報

トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ブルーノ 4WD(全国)の中古車

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トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G

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支払総額 187.9万円
本体価格 173.0万円
トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G

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支払総額 190.9万円
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トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ

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支払総額 289.8万円
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トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G

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支払総額 192.9万円
本体価格 178.0万円
トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G

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支払総額 154.8万円
本体価格 150.4万円

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ダイハツ タント 660 カスタム RS

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支払総額 138万円
本体価格 132.0万円
スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD

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支払総額 118.4万円
本体価格 101.8万円
スズキ スイフト スポーツ 1.4

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支払総額 196.8万円
本体価格 188.0万円
スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G

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支払総額 139.9万円
本体価格 134.4万円
スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ

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支払総額 87.9万円
本体価格 77.2万円

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C-HRに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 振り返って見てしまうスタイリングの良さ

    総合評価

    5

    2017/09/13投稿

    スタイリングが気に入り購入してから、最近の車の技術進歩に驚いています。私はフランス車やイタリア車といった、いわゆるラテン車ばかりを乗り継いできましたので、特に最新のハイブリッドカーの技術やトヨタセーフティセンスといった安全技術には感動すらしております。ディーラーで最初に見た時には、デザインが凝りすぎて、あざとくと言っては失礼ですが、逆にあまり惹かれなかったのも事実です。でも、何度も眺めているうちに、今では振り返って目で追ってしまうほどに気に入っている不思議な車です。ちなみに私の過去の車歴はプジョーやアルファロメオが多いのですが、その中でも一番のお気に入りはアルファロメオスパイダーでした。でも、信頼性や燃費等を総合的に見れば、今のトヨタ車は間違いなく人にも薦められる良い車です。

    ジーコさん(愛知県)

    トヨタ C-HR

  • 50代からの車

    総合評価

    5

    2017/09/12投稿

    出会いがショッピングセンターというのが初めてでしたがとても気に入ってます。ハイブリッドなので燃費も良いのがいいですね。国産車なので各種センサーの信頼性もバッチリです。外車からの乗り換えですが今の所全く不満はありません。本当に購入して良かったと思っています。

    こだわってます2017さん(長野県)

    トヨタ C-HR

  • 万人ウケする車

    総合評価

    4

    2019/06/14投稿

    満足しています。

    33GTRさん(北海道)

    トヨタ C-HR

評価の低いレビュー・評判

  • デザインだけ

    総合評価

    3

    2017/09/15投稿

    販売戦略からSUVといいつつクロスオーバーでスポーティ感を出したかったというのはわかるが、どれも中途半端で非常に残念。走行モード(スポーツ・ノーマル・エコ)もボタン一つで切り替えられものではなくドライバビリティも低い。動力性能からハンドリングどれをとっても運転が特に楽しいわけでもなく良くも悪くもプリウスなんだなと感じる。また立体駐車場に合わせたと見られる車高も結果的に恩恵は低く居住性が失われただけのデメリットになっているだけ。最後に価格。TSSPによって最高性能の安全性が担保される代わりに高いのかもしれないがコスパは悪すぎる。

    ジュ・バンボンさん(広島県)

    トヨタ C-HR

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