WLTC13.6km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) WLTC680km
モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作
コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ（豊田章男社長）の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps／最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps／145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。（2020.9）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3995x1805x1455mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1880x1430x1175mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1280kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2560mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア6MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 3ドア | |
| 最小回転半径 | 5.3m | 最低地上高 | 130mm | |
| 最大トルク | 37.7kg・m/3000～4600rpm | 最高出力 | 272ps/6500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
13.6km/L (50L) |
1618cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 680km | 456万円 |
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13.6km/L (50L) |
1618cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 680km | 396万円 |
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13.6km/L (50L) |
1618cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 680km | 330万円 |
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18.2km/L (50L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 910km | 265万円 |
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13.6km/L (50L) |
1618cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 680km | 396万円 |
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1.6 RZ ハイ パフォーマンス モリゾウセレクション 4WD 13.6km/L (50L) |
1618cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 680km | - |
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18.2km/L (50L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 910km | 312.4万円 |
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13.6km/L (50L) |
1618cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 680km | 442万円 |
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-km/L (50L) |
1618cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 731.7万円 |
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-km/L (50L) |
1618cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 846.7万円 |
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-km/L (50L) |
1618cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 837.9万円 |
