10・157.7～9km/L
ワゴンブームを築いたキング・オブ・ワゴン
アッパーミドルクラスの代表的なステーションワゴン。ボルボの伝統ともいうべき直線基調のスタイルと高い安全性能により、一躍ワゴンのスーパースターになった。V70という呼び名は97年モデルから採用されたもので、元となっているのは850エステートである。V70はそのマイナーチェンジ(後継)モデルだが、フルモデルチェンジなみともいえる、およそ1800箇所にも及ぶ大改良を受けて誕生した。デビューと同時に、ボルボ初となる4WDモデルの“AWD(ALL WHEEL DRIVE)”がラインナップされたことも大きなトピックスだ。(1997.2)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 140～240 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4720x1760x1470/他 | 駆動方式 | 4WD/FF | |
| 排気量(cc) | 2318～2434 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8.3km/L (72L) | 2434cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
597.6km ※10・15モード |
580万円 |
| ※10・15モード 8.3km/L (72L) | 2434cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
597.6km ※10・15モード |
570万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (73L) | 2434cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
627.8km ※10・15モード |
410万円 |
| ※10・15モード 8.4km/L (73L) | 2434cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
613.2km ※10・15モード |
480万円 |
| ※10・15モード 8.4km/L (73L) | 2434cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
613.2km ※10・15モード |
480万円 |
| ※10・15モード 8.1km/L (73L) | 2434cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
591.3km ※10・15モード |
530万円 |
| ※10・15モード 8.1km/L (73L) | 2434cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
591.3km ※10・15モード |
530万円 |
| ※10・15モード 7.7km/L (73L) | 2318cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
562.1km ※10・15モード |
570万円 |
| ※10・15モード 7.7km/L (73L) | 2318cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
562.1km ※10・15モード |
570万円 |
| ※10・15モード 9km/L (73L) | 2318cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
657km ※10・15モード |
560万円 |
JC0814.8～22.2km/L
