10・158.3～9.7km/L
内装のスカンジナビアデザインが秀逸
ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 140～220 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4470x1770x1450/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 2434～2521 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
2010/07～2013/01
JC089.5～10.6km/L
※ 10・15モード 9.7～11.6km/L
2009/07～2010/06
JC089.3～10.6km/L
※ 10・15モード 8.3～11.6km/L
2009/03～2009/06
※ 10・15モード 8.3～11.6km/L
2009/01～2009/02
※ 10・15モード 8.3～9.5km/L
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.5km/L (62L) | 2434cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
589km ※10・15モード |
346.5万円 |
| ※10・15モード 9.5km/L (62L) | 2434cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
589km ※10・15モード |
388.5万円 |
| ※10・15モード 9.5km/L (62L) | 2434cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
589km ※10・15モード |
388.5万円 |
| ※10・15モード 9.7km/L (62L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
601.4km ※10・15モード |
430.5万円 |
| ※10・15モード 9.7km/L (62L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
601.4km ※10・15モード |
430.5万円 |
| ※10・15モード 8.3km/L (57L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
473.1km ※10・15モード |
462万円 |
| ※10・15モード 8.3km/L (57L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
473.1km ※10・15モード |
462万円 |
JC0817.2～32km/L
JC0821.8～32km/L
10・1516.6～22.5km/L
