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ポロ・ハッチバックの中古車・中古車情報(4ページ目)
フォルクスワーゲン ポロ ハッチバック（全国）の中古車
95台
- ハッチバック
- 白
保証の種類を表示しています
フォルクスワーゲン
ポロ TSI ハイライン
- 年式
- 2018(H30)
- 走行距離
- 2万km
- 車検
- 2025(R07)年10月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 990CC
- ミッション
- フロア7AT
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
- ハッチバック
- 赤
保証の種類を表示しています
フォルクスワーゲン
ポロ TSI ハイライン
- 年式
- 2019(H31)
- 走行距離
- 2.1万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 990CC
- ミッション
- フロア7AT
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- ハッチバック
- 黒
保証の種類を表示しています
フォルクスワーゲン
ポロ TSI ハイライン TV クルーズコントロール
- 年式
- 2019(R01)
- 走行距離
- 2.8万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 1000CC
- ミッション
- フロア7AT
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- ハッチバック
- 黒
保証の種類を表示しています
フォルクスワーゲン
ポロ TSI コンフォートライン
いつも当店のフォルクスワーゲン認定中古車をご覧いただき、ありがとうござい
- 年式
- 2019(H31)
- 走行距離
- 1.3万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 990CC
- ミッション
- フロア7AT
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- ハッチバック
- 黒
保証の種類を表示しています
フォルクスワーゲン
ポロ TSI コンフォートライン 認定中古車1000cc
- 年式
- 2018(H30)
- 走行距離
- 6.2万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1000CC
- ミッション
- フロアMTモード付7AT
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お探しの車種でリースできるクルマ
- ハッチバック
- 黒
フォルクスワーゲン
ポロ TSI アクティブ 認定中古車
系列店のVolkswagen仙台北、Volkswagen盛岡南の車両もお取り寄せが可能ですＶＷ自動車保険プラスのご加入をおすすめいたします
月額（60ヵ月リースの場合）
4 .50 万円
- 頭金
- 70.00万円
- ボーナス払い
- 5.00万円（年2回）
- 年式
- 2024 (R06)
- 走行距離
- 0.3万km
- 車検
- 2027(R09)年02月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 990CC
- ミッション
- フロアMTモード付7AT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
- ハッチバック
- 赤
フォルクスワーゲン
ポロ TSI コンフォートライン 認定中古車 純正ナビ バックカメラ
◎Volkswagen純正ナビゲーションシステム716SDCW◎マルチファンクションインジケーター◎プリクラッシュブレーキシステムFront Assist
月額（36ヵ月リースの場合）
4 .69 万円
- 頭金
- 0円
- ボーナス払い
- なし
- 年式
- 2016 (H28)
- 走行距離
- 4.1万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 1190CC
- ミッション
- フロアMTモード付7AT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
ポロに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2024/02/06投稿
ホットハッチが欲しい＋人とあまり被らない車が欲しい方にはもってこいです！ ランエボからの乗り換えですが、速さに不満はないですし、オートマだから 渋滞にハマっても大丈夫。 ただ、積載量は期待できないですし、チャイルドシートつけたら後ろも狭いので ミニバンみたいな快適性はないです。 とはいいつつも、うちでは奥さんの方がよく運転するくらいなのでファミリーカーに ポロ、いかがでしょうか^ ^
かーりんさん（神奈川県）
フォルクスワーゲン ポロ
-
総合評価
5点
2023/11/25投稿
日本では200台限定だった９NポロのGTIカップエディション 貴重なモデルに乗ることができたのはよかった 最後は追突事故の憂き目に遭い経済的廃車に
ｔａ－ｚさん（埼玉県）
フォルクスワーゲン ポロ
-
総合評価
5点
2017/09/08投稿
転勤でクルマがないとどうしようもないところに行くことになったので半ば強制的に買ったクルマだけど、乗っていると楽しくて手放すのが惜しいくらいだった（ふたたび転勤で地元に戻ったのでやむなく売却）。 初めての輸入車かつデュアルクラッチ。 ウィンカーが国産車と逆なので何度も何度も間違ってワイパーを動かしていた。手放したいまでもたまに間違うことがある（笑） デュアルクラッチは乗ってるぶんには問題なかったけれど、保証期間内に壊れたことがあって、有償だった場合の値段を聞いて怖くなった。 足回りは国産車のそれとはまったく違うフィーリングでとてもよかった。これだけはどんなに頑張っても国産車では超えられないのかなと思う。 燃費はそこそこなんだけど、ハイオクなのであまり良くはなかった（燃料費は会社が負担してくれたからセーフ）。 ドイツはこれが大衆車なのかとカルチャーショックを受けた。 機会があればまた乗ってみたい。
ポロリさん（京都府）
フォルクスワーゲン ポロ
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
3点
2017/09/15投稿
多少の欠点もあるけれど 今のところわたしに無くてはならない 大切な相棒です。
ピッピさん（愛知県）
フォルクスワーゲン ポロ
-
総合評価
3点
2013/09/16投稿
•通勤の運転が愉しかった •国産の同クラスなんて比にならない走行安定性（全てにおいて） •維持費も自分で整備すればそんなにかからない •赤は、アラフォー男にはちょっと恥ずかしかったかなぁ~
ゲストさん
フォルクスワーゲン ポロ
-
総合評価
3点
2013/03/27投稿
このサイズ、価格では文句の無い完成度の高さです。 ＰＯＬＯはＧＯＬＦの弟分という位置づけですが、サイズの小ささはむしろ強み、日常使いには丁度いいサイズです。 ＵＰ！はファニーなスタイリングで人気ですが、ＤＳＧとＡＳＧのミッションの実力差は相当なもの。 欧州Ｂセグメントは魅力的な車が多いですが、ＰＯＬＯは最も失敗の少ない車ではないでしょうか。
ゲストさん
フォルクスワーゲン ポロ
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