JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
3ナンバーサイズとなったスタンダードコンパクト
高品質とコストパフォーマンスを追求して生まれたニューゴルフは、まず1.8Lエンジンと4ドアハッチバックボディの組み合わせのみを導入。ボディ鋼板は総亜鉛メッキ処理され、旧型の倍になる12年の錆穴保証を実現した。装備ではサイドエアバッグとMDステレオを全グレードに標準装備としている。グレードはノンターボのCLi／GLiとターボのGTI。最上級グレードのGLXと、GTIのAT仕様は遅れて99年から販売開始。（1998.8）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4155x1735x1455mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2515mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロア4AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.1m | 最低地上高 | 125mm | |
| 最大トルク | kg・m/rpm | 最高出力 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.1km/L (55L) | 1780cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
500.5km ※10・15モード |
250万円 |
| ※10・15モード 9.1km/L (55L) | 1780cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
500.5km ※10・15モード |
270万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (55L) | 1780cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
649km ※10・15モード |
285万円 |
|
-km/L (55L) |
1780cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 335万円 |
| ※10・15モード 9.1km/L (55L) | 1780cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
500.5km ※10・15モード |
281万円 |
|
-km/L (55L) |
1780cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 346万円 |
| ※10・15モード 9.1km/L (55L) | 1780cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
500.5km ※10・15モード |
279万円 |
| ※10・15モード 9.1km/L (55L) | 1780cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
500.5km ※10・15モード |
299万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (55L) | 1780cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
649km ※10・15モード |
314万円 |
|
-km/L (55L) |
1780cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 324万円 |
