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ゴルフトゥーラン・ディスチャージドヘッドランプの中古車・中古車情報(2ページ目)
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン ディスチャージドヘッドランプ（全国）の中古車
39台
39台
- ミニバン
- 銀
フォルクスワーゲン
ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 禁煙車 ナビゲーション Bカメラ ETC TV
- 年式
- 2014(H26)
- 走行距離
- 9.6万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1400CC
- ミッション
- フロアMTモード付7AT
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- ミニバン
- 黒
保証の種類を表示しています
フォルクスワーゲン
ゴルフトゥーラン TSI ハイライン
- 年式
- 2014(H26)
- 走行距離
- 5.6万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1400CC
- ミッション
- フロアMTモード付7AT
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- ミニバン
- 白
保証の種類を表示しています
フォルクスワーゲン
ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 新品ナビ新品ドラレコキーレスETC純正HID
- 年式
- 2011(H23)
- 走行距離
- 12.4万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 1400CC
- ミッション
- フロアMTモード付7AT
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- ステーションワゴン
- 白真珠
保証の種類を表示しています
フォルクスワーゲン
ゴルフトゥーラン GLi 社外ナビ フリップダウンモニター
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 8.6万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1400CC
- ミッション
- フロア7AT
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- ミニバン
- 黒
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フォルクスワーゲン
ゴルフトゥーラン TSI ハイライン フルカスタム赤革エアサス検R7.2外マフラー
- 年式
- 2008(H20)
- 走行距離
- 7.8万km
- 車検
- 2025(R07)年02月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1400CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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- ミニバン
- 黒
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フォルクスワーゲン
ゴルフトゥーラン TSI ハイライン
- 年式
- 2015(H27)
- 走行距離
- 9.2万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 1400CC
- ミッション
- フロアMTモード付7AT
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- ミニバン
- 白
フォルクスワーゲン
ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正メモリナビ サンルーフ フルセグTV
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 9万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1400CC
- ミッション
- フロアMTモード付7AT
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- ミニバン
- 紺
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フォルクスワーゲン
ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 地ナビDVDCD BT ETC AクルーズパドルS CS
- 年式
- 2011(H23)
- 走行距離
- 6.2万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1400CC
- ミッション
- フロアMTモード付7AT
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- ミニバン
- 黒Ｍ
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フォルクスワーゲン
ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 塗装修繕仕上 車検受渡し ナビ ETC
- 年式
- 2007(H19)
- 走行距離
- 6.6万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1400CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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ゴルフトゥーランに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2019/02/10投稿
過去から、セリカ→フォードモンデオ→プレマシー→トゥーランです。 マツダの乗り心地が大好きだったので、同じプレマシーのスカイアクティブを探してましたが、外観や乗り心地でトゥーランにしました！ プレマシーの走りや使い勝手に満足していたので、他に選択肢が…。シエンタやフリードは街中に走りすぎてて嫌だなと思ってて。乗ってもピンと来なかったし。。 トゥーラン、乗ってみてビックリしました！車に守られている感じや加速感、国産車と優先させるところが違うのかなと。高速は、今までの車で１番安心です！！ もっともっと売れて良い車だと思います！
アジアの壁さん（愛知県）
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
-
総合評価
4点
2019/07/26投稿
ゴルフ4ワゴン→ゴルフ5GTI→ゴルフ6R→ゴルフ6ハイライン→ゴルフ7ラウンジ→ゴルフ トゥーラン(5T)と乗り換えてきました。今回は結婚して子どもが産まれたことによる乗り換えです。妊婦さんにはハッチバックのゴルフの乗り降りは相当たいへんだったらしく、そして子どもが産まれてからは、赤ちゃんを抱っこしてリアシートに潜り込む際に苦労している様子を目の当たりにしてきました。 当初は妻の希望もあり、スライドドアを装備したミニバンの購入を検討。候補はVWシャラン、ルノー カングー、トヨタ アルファード。ゴルフ トゥーランはスライドドアではないので、当初は候補外でした。しかし、ディーラーで実車に触れてみると案外気に入ったようで、並み居る競合車を抑えてこのクルマに決めました。 実際に使用してみて、ハッチバックのゴルフと比較して着座位置が上がった分、乗り降りが楽になり、セカンドシートの空間も広々。妻も概ね満足しているようです。ただ、多くの日本車のようにシートベルトのバックルが収納できないため、チャイルドシートに子どもを乗せる際など、車内を異動する際にお尻に当たって痛いそうです。家族用としてゴルフ トゥーランを候補に入れる予定がある方は要チェック項目です。 また、ハイラインのシートの素材に使われているマイクロフリースは汚れがついた際に落ちにくい印象があったので、Dotty製のシートカバーを装着。サードシートは納車時に格納したままなので、コストを抑えるために1＆2列のみ注文。小さなお子さんを乗せて移動する前提で購入するなら、納車時にシートカバーを装着していた方が精神衛生上よろしいかと思います。 走りに関しては、車重が1200kg台だったゴルフ7ラウンジと比較すると「もっさり」した印象。確かに軽快さは薄れましたが、その分、安定感は増したように思います。 装備や車内の使い勝手は日本車のミニバンには遠くおよびません。室内は素っ気ないし、どちらかというと事務的な内装です。決してかゆいところに手が届くクルマではありません。しかし、ドアを閉めたときの手応え、そして厚みを比較してみてください。乗員保護の観点では、いざというときにゴルフ トゥーランの方が安心です。そこに価値を見いだせるとしたら、ぜひ候補に入れてみてください。
paleblueさん（埼玉県）
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
-
総合評価
4点
2013/02/06投稿
買って絶対損しない車。6速ATのバルブボディーの故障が多いらしいけど、今のとこ大丈夫。 3列目はおまけ程度だけど、利用頻度を考えれば充分。
ゲストさん
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
3点
2017/09/12投稿
突出して秀でた点や華やかさは無いですが、７座の車として経済性・快適性・ドライバビリティ・安全性などトータルのバランスが良く、運転をそこそこ楽しめる実用車として満足度は高いです。 これぞ大衆が満足するVWクオリティで、世界で売れている理由が体感できます。 ただ、サードシートは実質非常用のトゥーランに400万も出すならもう少しでＣ１８０が買える。Ｅクラス以上のユーザーからは大衆車だと揶揄されるＣクラスの最安グレードでさえ、トゥーランと比べると足回りもＡＴも内装も雲泥の差の質感。 その意味ではコンフォートラインがお得なのだろう。 国産ミニバンより運転して楽しいのは確かですが、ちょっと飛ばす程度なら100万円以上安く買えるプレマシーでも充分楽しめますし、都内などのストップアンドゴーが多い市街地ではDSGよりSKYACTIVEのATの方がスムーズな運転ができる上ダイレクト感も悪くない。 １日で３００㎞以上走る事がある方、一発免停覚悟で踏む方、ＤＳＧのダイレクト感・剛性感に拘るならトゥーラン。
どんぐり屋さん（東京都）
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
-
総合評価
2点
2014/10/28投稿
今回、いろいろと問題がある車で、前回のトゥアレグとは少し違う感じだったので、もうフォルクスワーゲンでは買わない。
ゲストさん
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
-
総合評価
3点
2017/09/14投稿
シートの座り心地も良いので長時間運転していても疲れません。今のところ故障もなく、維持費も押さえられているので主婦目線でも満足しています。 ハイオクの金額が値上がりしたらキツいかな。
主婦です。さん（愛知県）
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
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