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フォルクスワーゲン シロッコ 電動開閉バックドア(全国)の中古車

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フォルクスワーゲン シロッコ R

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支払総額 268.8万円
本体価格 261.5万円
フォルクスワーゲン シロッコ R

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支払総額 384.8万円
本体価格 369.9万円
フォルクスワーゲン シロッコ R

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支払総額 264.8万円
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フォルクスワーゲン シロッコ Rライン ディナミッシュ

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支払総額 154.8万円
本体価格 148.5万円
フォルクスワーゲン シロッコ TSI

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支払総額 95.1万円
本体価格 79.5万円

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フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション

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支払総額 389.9万円
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フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション

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支払総額 84.6万円
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フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ラウンジ

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支払総額 114万円
本体価格 97.8万円
フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD

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支払総額 548万円
本体価格 534.0万円
フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン

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支払総額 389.9万円
本体価格 374.3万円
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シロッコに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • FF最速(?)

    総合評価

    4

    2016/01/29投稿

    都内でもほとんど見かける事がないので(普通のシロッコですら見かけませんがRとなるとさらに希少)気に入っています。 サーキットでも速いし普段使いもDSGで楽ちんです。

    INKさん(東京都)

    フォルクスワーゲン シロッコ

  • 最高

    総合評価

    5

    2023/03/26投稿

    気になった点をいくつか書きましたがそれを補うデザイン性の良さ、運転の楽しさがあります。また2人でどこかに出かけるには十分な積載量、運転席、助手席の快適性もあります。 どうしようもなく壊れるまではずっと乗り続けたい車です。

    たちうおさん(兵庫県)

    フォルクスワーゲン シロッコ

  • 最高のクルマでした

    総合評価

    5

    2021/01/13投稿

    買って1500kmでカマ掘って廃車になりました。 燃費はよく、シャシーはガッチリ、ハンドリングと加速も最高、DSGも壊れなければこれほど素晴らしいミッションはありません。 流石中身はゴルフ、積載性や後部座席の居住性も思ったより悪くないです。 そして何よりカッコイイ、ゴルフやポロは巷には溢れているがコイツに乗ってる人はほぼいない。所有欲を満たされます。 独身者だけなら最高のクルマじゃないでしょうか。2ドアを我慢すればファミリーでもギリギリ使えるかと。 短い間だったけどありがとう。

    買って3ヶ月半で廃車さん(千葉県)

    フォルクスワーゲン シロッコ

評価の低いレビュー・評判

  • 低回転を犠牲にして高回転を選んだシロッコ2.0

    総合評価

    2

    2013/02/16投稿

    パワーの出方が高回転寄りにシフトしたシロッコを日本の公道で楽しむことは難しそうです。 GOLF5 GTIで我々を驚かせた低回転ターボパワーがRモデルには全然感じられず、直噴+ターボでありながら、ちょっと昔風の中回転からパワーがみなぎる雰囲気を感じて、技術革新のレベルはまだまだなのだと判りました(ハイパワーと低速トルクの両立はできない)。

    ゲストさん

    フォルクスワーゲン シロッコ

  • シロッコ

    総合評価

    3

    2013/02/17投稿

    クーペですが、大人4人でも問題なく乗れますよ。運転は楽しいですね。

    ゲストさん

    フォルクスワーゲン シロッコ

  • (ゴルフより)軽快に

    総合評価

    3

    2013/02/10投稿

    「ゴルフは好きだけど、乗ってる人多いし・・・」という方のためにあるモデルかも。ゴルフと比べると重心が低い分地面にひっついて走る感じが強く、走りの楽しさはこちらのモデルの方が強く感じることができると思います。その分価格は最低でもゴルフGTIくらいはしますが。

    ゲストさん

    フォルクスワーゲン シロッコ

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充実装備の上級グレードを追加

純正ナビシステム「712SDCW」や電子制御サスペンション「DCC」、電子制御デファレンシャルロック「XDS」、専用エアロパーツなどが標準装備された「シロッコ R ラインディナミッシュ」が設定されている(2013.4)