総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:3
冷静に見れば、狭い、うるさい、休めないの3苦
ロールバーなんかつけたら足すら伸ばせない。
速攻で外した。
ナビもつけたけどなんかコンピューターが不調になったので…続きを読む
投稿日:2021年12月21日
投稿者:むまむまさん
総合評価
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:5
安価で運転しやすいのでMT入門に最適の車です続きを読む
投稿日:2020年05月31日
投稿者:しゅうさささささん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
セダンタイプなどの普通車に比べて排気量は劣りますが、軽より断然気持ちよく走れます。
車高が低いせいもあり、とてもスピード感があり、マニュアル車はより「走ってる感…続きを読む
投稿日:2017年09月15日
投稿者:つけ麺、美味しかった。さん
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
未だに根強い人気を誇るロードスター。
けして万人に受ける車ではないのかもしれないけど
いや受け入れたいけど経済的や利便性を考えるとちょっとこの車を選択するのはな…続きを読む
投稿日:2017年09月13日
投稿者:raraさん
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
もちろん他の車よりもずっと愛着はあります。維持に費用がかさむのは致し方ないところですが、新車で購入して減価償却は終わっているので、そのあたりは目をつぶりましょう…続きを読む
投稿日:2017年09月13日
投稿者:nerongaさん
総合評価
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
やはり一番ベストなのはセカンドカーに乗るのが一番ベストだと思います。
それか今なら安く手に入るので、若い時に思い切って買って乗ってみるとか。
家族持ちには厳しい…続きを読む
投稿日:2017年09月11日
投稿者:docさん
総合評価
デザイン:3
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:5
ライフスタイルの変化に伴い現在は手放してしまいましたが、私が最初に所有した車でした。
ATの限定解除の教習中、中古車屋さんで助手席に乗せてもらって試乗し、免許…続きを読む
投稿日:2017年09月10日
投稿者:tkb27さん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:3
屋根の開く車が欲しいと衝動的に思って買ったけど今は大満足です。燃費は街乗りで10キロ前後、渋滞にハマると悪化する、高速道路メインだと13〜15キロくらい。はっ…続きを読む
投稿日:2017年09月09日
投稿者:もももももももももさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
家族サービスにはとっても不向きな車ですが、ワクワク感、爽快感は満載で、運転していて車との一体感を感じます。
ドライブが趣味で、夢を追い続けたい人には本当にオスス…続きを読む
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
世間一般的には2シーターオープンカーは敷居が高いと思われるかもしれませんが、この第二世代(NB型)ロードスターは、恐ろしく楽しめる趣味車の割には2017年現在が…続きを読む
投稿日:2017年09月04日
投稿者:mizuhoさん