状態(アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 埼玉県)
| 年式(初度登録年) |
2014(H26) |
ワンオーナー |
- |
| 走行距離 |
6.2万km |
キャンピングカー |
- |
| 修復歴 |
なし |
福祉車両 |
- |
| 定期点検記録簿 |
- |
新車物件 |
- |
| 禁煙車 |
- |
正規輸入車 |
◯ |
| リサイクル料 |
リ済込 |
登録(届出)済 未使用車 |
- |
| 展示・試乗車 |
- |
レンタカーアップ |
- |
| エコカー減税対象車 |
- |
| 車検 |
2027(R09)年10月
|
| 法定整備 |
法定整備付 法定12ヶ月点検整備付※商用車は6ヶ月点検整備付
|
| 保証 |
保証無 無償・有償保証とも無となります。
|
基本スペック(アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 埼玉県)
| ボディタイプ |
ステーションワゴン |
駆動方式 |
4WD |
| 色 |
ブラック |
ハンドル |
右 |
| 車台末尾番号 |
987 |
ミッション |
その他AT |
| 排気量 |
1980cc |
乗車定員 |
5名 |
| エンジン種別 |
ガソリン |
ドア数 |
5 |
装備仕様(アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 埼玉県)
安全装備
- パワステ
- ABS
- サポカー
- 衝突被害軽減ブレーキ
- アダプティブクルーズコントロール
- レーンキープアシスト
- パーキングアシスト
- アクセル踏み間違い(誤発進)防止装置
- 障害物センサー
- エアバッグ:-/-/-/-
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
- 全周囲カメラ
- カメラ:-/-/-
- モニター:-/-
- 横滑り防止装置
- ヒルディセントコントロール
- アイドリングストップ
- 盗難防止装置
- オートマチックハイビーム
快適装備
- 過給器設定モデル
- エアコン・クーラー
- Wエアコン
- カーナビ:-
- TV:-
- 映像:-/-
- オーディオ:-/-/-
- ミュージックプレイヤー接続可
- ETC
- エアサスペンション
- 1500W給電
- ドライブレコーダー
- ディスプレイオーディオ(Apple CarPlay、Android Autoなど)
- 寒冷地仕様
インテリア
- キーレス
- スマートキー
- パワーウインドウ
- 後席モニター
- ベンチシート
- 3列シート
- ウォークスルー
- 電動シート
- シートエアコン
- シートヒーター
- フルフラットシート
- オットマン
- 本革シート
エクステリア
- ヘッドライト:-
- フロントフォグランプ
- サンルーフ・ガラスルーフ
- ルーフレール
- フルエアロ
- アルミホイール
- ローダウン
- リフトアップ
- スライドドア:-
- 全塗装済
新車時の基本スペック(アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD)
| 発売年月 |
12(H24)/11 |
ホイールベース |
2810mm |
| 車体寸法 |
4630×1900×1660(mm)(全長×全幅×全高) |
使用燃料 |
ハイオク |
| シート列数 |
2 |
車両重量 |
1880/-/-(kg)(AT/MT/CVT) |
| 室内 |
-×-×-(mm)(全長×全幅×全高) |
駆動方式 |
四輪駆動(4WD) |
| JC08燃費 |
12.5(km/L) |
WLTC燃費 |
-
|
| 10.15燃費 |
- |
最小回転半径 |
5.4m |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
この車種のクチコミ
総合評価
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:1
初めての輸入車で毎日ウキウキして乗ってますが、やっぱり維持費は気になります。続きを読む
投稿日:2020年10月20日
投稿者:はなまめさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
走りや居住性はもちろん、とにかく品がある車。
特に外観は現行バージョンよりも断然いい。
運転するのが疲れるどころか楽しくてしょうがない。続きを読む
投稿日:2019年04月20日
投稿者:AKIRAさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
最近の流行りのコンパクトSUVでは大きい方だと思いますが取り扱いはとても楽な車だと思います。続きを読む
投稿日:2018年11月05日
投稿者:けんけんさん
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
満足はしていました。
国内メーカーの同クラスのSUVと比較検討をしていましが、乗っていて楽しいことを重視してQ5を選びました。思惑通り、運転は楽しい車でした。
…続きを読む
投稿日:2017年09月10日
投稿者:れんこんさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:2
車体価格・維持費がもう少し安価なら次も購入したい。続きを読む
総合評価
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。続きを読む
投稿日:2013年03月31日
投稿者:ごみんさん
総合評価
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
外観、内装ともスポーティでいい感じです。走りも安定していて最高の車です。続きを読む
投稿日:2013年03月29日
投稿者:ゲストさん
総合評価
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:0
おしゃれな雰囲気が漂う、品のあるクルマだと思います。良くできたクルマ。続きを読む
投稿日:2013年03月10日
投稿者:はなまるさん
総合評価
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
値段は安いクルマの部類には入りませんが、性能・デザイン・走りやすさなど値段に見合う走りをしてくれます。
海外ではよく見かけますが、日本ではあまり見かけないので人…続きを読む
投稿日:2013年02月22日
投稿者:後202さん
総合評価
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
積載能力もそこそこあるのでオールラウンドに活躍する車。
揺れが少なく音も静か、高級感のある内装は乗っていてとても居心地が良い。
静粛性は文句なし、走行性も想像以…続きを読む
投稿日:2013年02月22日
投稿者:ゲストさん