状態(マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 沖縄県)
| 年式(初度登録年) |
2014(H26) |
ワンオーナー |
- |
| 走行距離 |
12.9万km |
キャンピングカー |
- |
| 修復歴 |
なし |
福祉車両 |
- |
| 定期点検記録簿 |
- |
新車物件 |
- |
| 禁煙車 |
- |
正規輸入車 |
- |
| リサイクル料 |
リ済込 |
登録(届出)済 未使用車 |
- |
| 展示・試乗車 |
- |
レンタカーアップ |
- |
| エコカー減税対象車 |
- |
| 車検 |
車検残:無(購入時に新規取得) 車検の取得にあたって必要な費用(自動車重量税、自賠責保険料など)が支払総額に含まれています。 車検整備付 車検整備(法定24ヶ月点検整備/商用車は12ヶ月)を実施致します。その費用は本体価格に含まれています。
|
| 法定整備 |
法定整備付 法定24ヶ月点検整備付※商用車は12ヶ月点検整備付
|
| 保証 |
保証無 無償・有償保証とも無となります。
|
基本スペック(マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 沖縄県)
| ボディタイプ |
ミニバン |
駆動方式 |
2WD |
| 色 |
ホワイト |
ハンドル |
不明 |
| 車台末尾番号 |
288 |
ミッション |
フロア4AT |
| 排気量 |
1800cc |
乗車定員 |
2名 |
| エンジン種別 |
ガソリン |
ドア数 |
4 |
装備仕様(マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 沖縄県)
安全装備
- パワステ
- ABS
- サポカー
- 衝突被害軽減ブレーキ
- アダプティブクルーズコントロール
- レーンキープアシスト
- パーキングアシスト
- アクセル踏み間違い(誤発進)防止装置
- 障害物センサー
- エアバッグ:-/-/-/-
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
- 全周囲カメラ
- カメラ:-/-/-
- モニター:-/-
- 横滑り防止装置
- ヒルディセントコントロール
- アイドリングストップ
- 盗難防止装置
- オートマチックハイビーム
快適装備
- 過給器設定モデル
- エアコン・クーラー
- Wエアコン
- カーナビ:-
- TV:-
- 映像:-/-
- オーディオ:-/-/-
- ミュージックプレイヤー接続可
- ETC
- エアサスペンション
- 1500W給電
- ドライブレコーダー
- ディスプレイオーディオ(Apple CarPlay、Android Autoなど)
- 寒冷地仕様
インテリア
- キーレス
- スマートキー
- パワーウインドウ
- 後席モニター
- ベンチシート
- 3列シート
- ウォークスルー
- 電動シート
- シートエアコン
- シートヒーター
- フルフラットシート
- オットマン
- 本革シート
エクステリア
- ヘッドライト:-
- フロントフォグランプ
- サンルーフ・ガラスルーフ
- ルーフレール
- フルエアロ
- アルミホイール
- ローダウン
- リフトアップ
- スライドドア:-
- 全塗装済
新車時の基本スペック(マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床)
| 発売年月 |
96(H08)/10 |
ホイールベース |
2220mm |
| 車体寸法 |
4110×1635×1850(mm)(全長×全幅×全高) |
使用燃料 |
レギュラー |
| シート列数 |
2 |
車両重量 |
1270/-/-(kg)(AT/MT/CVT) |
| 室内 |
-×-×-(mm)(全長×全幅×全高) |
駆動方式 |
後輪駆動(FR) |
| JC08燃費 |
- |
WLTC燃費 |
-
|
| 10.15燃費 |
- |
最小回転半径 |
4.3m |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
この車種のクチコミ
総合評価
デザイン:2
走行性:1
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:2
維持費:1
駐車場で気を使いますし、通勤やちょっとそこまでという場合は別の車を使いますが、乗り心地、静粛性、荷物の積載を必要とする方にはok
この車でサーフィンに良く行って…続きを読む
投稿日:2017年09月13日
投稿者:maxshopさん
総合評価
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:0
家族でも乗れる、誰でも運転しやすく、生活にも使いやすい素晴らしい車です。
スーパーやホームセンターへの買い物に特に重宝しております。
狭い駐車場でも比較的楽に駐…続きを読む
投稿日:2017年09月11日
投稿者:くにおさん
総合評価
デザイン:1
走行性:1
居住性:1
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
仕事で使うなら、全然OK。
コストパフォーマンスは高い。続きを読む
投稿日:2013年03月30日
投稿者:ゲストさん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:0
これからもどんどんと進むことが出来る力強い走り方が出来る一台続きを読む
投稿日:2013年03月29日
投稿者:すぱろさん
総合評価
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:0
ハンドリング性能がしっかりとしており、ラクに運転することが出来るのが良い続きを読む
投稿日:2013年03月26日
投稿者:ゲストさん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:0
押しの強い力をもっておりぐんぐんと進む快適さと楽しさを誇るすごいいい車続きを読む
投稿日:2013年03月22日
投稿者:ゲストさん
総合評価
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:0
たくさんの人や荷物をのせることができ、それに応じた力もあるので安心して運転できる。続きを読む
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:0
とても力強く、しっかりとした外見もいい感じなのでおすすめできる続きを読む
投稿日:2013年02月22日
投稿者:ナユジさん
総合評価
デザイン:2
走行性:2
居住性:1
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
トランポとして割り切って使っていたので可もなく不可もなく。
荷物が増えてきて乗り換えてしまったが、自分にはいろいろと思い出深い車です。続きを読む
総合評価
デザイン:3
走行性:2
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:0
荷物を載せての運転でしたが走り出すとストレスなく走行することが出来ました。走り出しの燃費が気になるくらいアクセル踏み込みが必要でした。続きを読む
投稿日:2013年02月19日
投稿者:ゲストさん