状態(日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 兵庫県)
| 年式(初度登録年) |
1999(H11) |
ワンオーナー |
- |
| 走行距離 |
9.5万km |
キャンピングカー |
- |
| 修復歴 |
なし |
福祉車両 |
- |
| 定期点検記録簿 |
- |
新車物件 |
- |
| 禁煙車 |
- |
正規輸入車 |
- |
| リサイクル料 |
リ済込 |
登録(届出)済 未使用車 |
- |
| 展示・試乗車 |
- |
レンタカーアップ |
- |
| エコカー減税対象車 |
- |
| 車検 |
2028(R10)年6月
|
| 法定整備 |
法定整備付 法定12ヶ月点検整備付※商用車は6ヶ月点検整備付
|
| 保証 |
保証付:販売店保証 保証期間:3ヵ月 保証距離:5,000km 保証費用は本体価格に含まれています。詳細については、販売店にご確認ください。
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基本スペック(日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 兵庫県)
| ボディタイプ |
セダン |
駆動方式 |
2WD |
| 色 |
ホワイト |
ハンドル |
右 |
| 車台末尾番号 |
450 |
ミッション |
フロア5MT |
| 排気量 |
2500cc |
乗車定員 |
5名 |
| エンジン種別 |
ガソリン |
ドア数 |
4 |
装備仕様(日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 兵庫県)
安全装備
- パワステ
- ABS
- サポカー
- 衝突被害軽減ブレーキ
- アダプティブクルーズコントロール
- レーンキープアシスト
- パーキングアシスト
- アクセル踏み間違い(誤発進)防止装置
- 障害物センサー
- エアバッグ:運転席/助手席/-/-
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
- 全周囲カメラ
- カメラ:フロント/-/バック
- モニター:-/-
- 横滑り防止装置
- ヒルディセントコントロール
- アイドリングストップ
- 盗難防止装置
- オートマチックハイビーム
快適装備
- 過給器設定モデル
- エアコン・クーラー
- Wエアコン
- カーナビ:HDD
- TV:フルセグ
- 映像:DVD/-
- オーディオ:-/-/-
- ミュージックプレイヤー接続可
- ETC
- エアサスペンション
- 1500W給電
- ドライブレコーダー
- ディスプレイオーディオ(Apple CarPlay、Android Autoなど)
- 寒冷地仕様
インテリア
- キーレス
- スマートキー
- パワーウインドウ
- 後席モニター
- ベンチシート
- 3列シート
- ウォークスルー
- 電動シート
- シートエアコン
- シートヒーター
- フルフラットシート
- オットマン
- 本革シート
エクステリア
- ヘッドライト:ディスチャージド
- フロントフォグランプ
- サンルーフ・ガラスルーフ
- ルーフレール
- フルエアロ
- アルミホイール
- ローダウン
- リフトアップ
- スライドドア:-
- 全塗装済
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購入プラン内容(日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 兵庫県)
| |
基本プラン |
Aプラン | - |
| プラン名 |
- |
希望ナンバー | - |
| 支払総額(税込) |
520万円 |
521万円 | - |
| ※内:諸費用 (Aプランはオプション等の費用が加算されています) |
32万円 |
33万円 | - |
| ※内:車両本体価格 |
488.0万円 |
488.0万円 | - |
※各プランで設定が異なる項目をまとめています。上記「基本情報」「状態」「装備仕様」等もご確認ください。
新車時の基本スペック(日産 スカイライン 2.5 25GTターボ)
| 発売年月 |
98(H10)/05 |
ホイールベース |
2665mm |
| 車体寸法 |
4705×1720×1375(mm)(全長×全幅×全高) |
使用燃料 |
ハイオク |
| シート列数 |
2 |
車両重量 |
-/1430/-(kg)(AT/MT/CVT) |
| 室内 |
1875×1440×1120(mm)(全長×全幅×全高) |
駆動方式 |
後輪駆動(FR) |
| JC08燃費 |
- |
WLTC燃費 |
-
|
| 10.15燃費 |
10.6(km/L) |
最小回転半径 |
5.1m |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
お店のクチコミ
気さくなオーナーさんでいつも楽しくお店に寄らせて頂いています。技術や知識は勿論ですが人柄の良さで今後も長いお付き合いを考えています。 続きを読む
購入年月:2016年08月
購入した車:トヨタ マークII
投稿日:2019年11月30日
投稿者:ちのちのちのちのさん
知らずにお店に行ったらD1ドライバーの方でビックリしました。
ドリフトの事や車作りの事をいろいろと教えて頂きました。
今後も宜しくお願いします!(^^)! 続きを読む
購入年月:2017年08月
購入した車:日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ
投稿日:2017年11月26日
投稿者:ドリフト三昧さん
この車種のクチコミ
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:2
クーペは某映画、セダンは某D1選手の活躍によりどちらも人気が急上昇したクルマです。
人気に応じた車両性能やドレスアップパーツの展開によりまだまだ楽しみが多く潜ん…続きを読む
投稿日:2018年12月22日
投稿者:PADさん
総合評価
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
200万で日産の中古車センターから買った。3年乗って160万で売却、今ではワイルドスピードの影響もあって当時から比べてもそれほど下がっていないのではないか。とに…続きを読む
投稿日:2017年09月11日
投稿者:PIKATYUUさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
アポなしの来店でも、笑顔で対応してくださり、細かな質問にも適切なアドバイスをくださり、親身になって話を聞いてくれ、初めての車選びをフジカーズさんにお任せしてよか…続きを読む
投稿日:2016年04月24日
投稿者:ER34さん
総合評価
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:1
テクニックを磨いてから乗るべき車だと思います
続きを読む
投稿日:2015年12月29日
投稿者:拓海はタマノフ~しおりんは天使~さん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:1
維持できなくなるまで乗ってやるぜ続きを読む
投稿日:2014年03月12日
投稿者:ゲストさん
総合評価
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
価格と性能のバランスも良く、概ね満足続きを読む
投稿日:2014年01月31日
投稿者:やまはなさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
外観のデザインもとてもかっこよく、品がある感じで○です。続きを読む
投稿日:2014年01月28日
投稿者:ぜんざいさん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
低回転域の音は静かで、高回転になるに連れてRBサウンドが車内に響きとても気持ちい。続きを読む
投稿日:2013年09月08日
投稿者:ハイキャス34さん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。続きを読む
投稿日:2013年03月30日
投稿者:ねこまんまさん
総合評価
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。続きを読む
投稿日:2013年03月30日
投稿者:ねこまんまさん