NSX(千葉県)の中古車・中古車情報

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ホンダ NSX(千葉県)の中古車

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こちらの検索条件: NSXの中古車 (74台ヒット)

ホンダ NSX 3.0

ホンダ NSX 3.0

支払総額 839.4万円
本体価格 830.0万円
ホンダ NSX 3.0

ホンダ NSX 3.0

支払総額 904.4万円
本体価格 895.0万円
ホンダ NSX 3.0

ホンダ NSX 3.0

支払総額 699.8万円
本体価格 692.8万円
ホンダ NSX 3.5 4WD

ホンダ NSX 3.5 4WD

支払総額 3015万円
本体価格 2990.0万円
ホンダ NSX 3.5 4WD

ホンダ NSX 3.5 4WD

支払総額 2766.5万円
本体価格 2750.0万円

こちらの検索条件: 千葉県の中古車 (26957台ヒット)

メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD

メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD

支払総額 314.1万円
本体価格 299.9万円
アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD

アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD

支払総額 289.3万円
本体価格 279.9万円
メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD

メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD

支払総額 784.9万円
本体価格 764.9万円
ポルシェ ボクスター S PDK

ポルシェ ボクスター S PDK

支払総額 628.7万円
本体価格 609.9万円
ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション

ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション

支払総額 69.1万円
本体価格 54.8万円
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NSXに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 本田宗一郎の意地

    総合評価

    5

    2023/09/16投稿

    ホンダ好きな方には一度は 乗って頂きたいクルマ

    ウキウキさん(岐阜県)

    ホンダ NSX

  • 夢見心地のクルマ

    総合評価

    5

    2021/12/17投稿

    ランニングコストなど考えるところはありますが、案ずるよりも産むが易しで、思っているほどのことはありません。圧倒的な存在感、ドライブする楽しみ。唯一無二のクルマです。

    リア・オーバーハングさん(長野県)

    ホンダ NSX

  • 年上のお姉さまと付き合ってるような感覚のクルマ

    総合評価

    5

    2019/08/16投稿

    欲しいなって思う方へ。 今すぐ買ってください。 私が買った頃は200万だせば10万kmちょいのMTが買えました。ATなら200万以下です。今や500万ですよ?しかも500万出して修復歴有・過走行ですよ? また、世の中は「ダウンサイジング」に「ハイブリッド」です。現行は言うまでもなくですが、多くのスーパーカーやスポーツカーがターボ化です。(新型コルベットはよくやったと思います) 今後、こんなNAエンジンを搭載したクルマは出てこないでしょうし、間違いなく台数が減るほどに金額も上がっていきます。 だから、欲しい方でなんとかなる方は今すぐ買ってください。もしくはこの後来るであろう世界的な不景気のタイミングで買ってください。 ちなみに、維持費や修理費を考えると「投機」には向きません。私も200万で買って、修理だけで150-200万、改造入れると1000万近くかかりました。税金、車検、消耗品や駐車場代は別です。投機狙いなら辞めましょう。でも、好きなら買ってください。他では味わえない最高の快楽をくれます。 あと、このクルマのポイントは「運転が上手くなること」です。 クルマの懐が深いため、ちょっとぐらい無理しても走ります。いつもよりブレーキを遅らせたり、いつもより速いスピードでコーナリングしたり。NSXはいとも簡単にこなした上、エンジンは「まだまだ回るよ!?」と背中を押してくれます。結果、サーキットのタイムはどんどんあがるんです。 でも、限界を超えると「コラ!」って注意するような感じでコントロールを失います。ドライバーは「やべ!!」って思いますが、0.1秒後にはコントロールが可能になるので大きな事故にはならないかな。 適度に調子に乗せ、速く走らせてくれて、ルールを逸脱した運転をすると叱ってくれる。でも、また走り出すと「ほら、もっとエンジン回るよ?」と後方から心地よい音を奏でてくれます。 少し年上のお姉さんと付き合ってるようなこの感覚、素晴らしいクルマですよね。

    556nsxさん(東京都)

    ホンダ NSX

評価の低いレビュー・評判

  • じゃじゃ馬のフィット

    総合評価

    3

    2024/05/26投稿

    デザインは良いが建付けが悪い。 スーパーカーのスタイルだがエコモードはフィットを運転している気分で眠くなった。 最もスポーティーなモードにすると前輪のモーターにコーナーの先へ引っ張られるような感覚で危なっかしかった。スポーツカーはFRベースが一番楽しいとわかり短期間で手放した。

    よさん(新潟県)

    ホンダ NSX

  • 優れたコストパフォーマンス

    総合評価

    3

    2013/03/29投稿

    トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。

    ゲストさん

    ホンダ NSX

  • 足回りが素晴らしい車

    総合評価

    3

    2013/03/27投稿

    エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。

    ゲストさん

    ホンダ NSX

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