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ホンダ NSX 2WD(全国)の中古車

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NEW 10/24

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ホンダ

NSX 3.0 TEIN車高調 ROUTE-KSマフラー RAYSアルミ

☆H3年式NSXが入庫しました!TEIN車高調 ROUTE-KSマフラー RAYSアルミ 黒革シート パワーシート クルコン ETC 記録簿

支払総額

977 万円

車両本体価格

967.0 万円

Aプラン
977.8万円
Bプラン
977.8万円
年式
1991(H03)
走行距離
3.7万km
車検
2026(R08)年03月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
3000CC
ミッション
フロア4AT

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埼玉県

越谷市

車買取タイガー本店

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車買取タイガー本店

NEW 10/26

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  • 銀M

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販売店保証

ホンダ

NSX 3.2 カスタムメイド・モデューロ足回り・PS

セブリングシルバーメタリック・パワステ・モデューロ足回り・純正ルーフ同色純正ディスチャージライト・純正16/17インチAW・機関フルノーマル・カロッツェリアHDDナビ・地デジ・ETC2.0

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1998(H10)
走行距離
4.5万km
車検
車検整備別
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備別
排気量
3200CC
ミッション
フロア6MT

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東京都

練馬区

YOKOO AUTO MOBILE アルファ店

NSX専門店!オールリペアも承ります♪

クチコミ評価:-

YOKOO AUTO MOBILE アルファ店

NEW 10/27

  • クーペ

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販売店保証

ホンダ

NSX 3.0 後期ABS・KSPエキマニ&ARCマフラー

フォーミュラレッド・BBS LMチャンピオンエディション17/18インチAWKSP車高調&エキマニ・SARD触媒&ARCチタンマフラー・02Rリアアンダースポイラー・後期ABS・OS技研クラッチ

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1991(H03)
走行距離
6.2万km
車検
2026(R08)年06月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備別
排気量
3000CC
ミッション
フロア5MT

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東京都

練馬区

YOKOO AUTO MOBILE アルファ店

NSX専門店!オールリペアも承ります♪

クチコミ評価:-

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NSXに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 本田宗一郎の意地

    総合評価

    5

    2023/09/16投稿

    ホンダ好きな方には一度は 乗って頂きたいクルマ

    ウキウキさん(岐阜県)

    ホンダ NSX

  • 夢見心地のクルマ

    総合評価

    5

    2021/12/17投稿

    ランニングコストなど考えるところはありますが、案ずるよりも産むが易しで、思っているほどのことはありません。圧倒的な存在感、ドライブする楽しみ。唯一無二のクルマです。

    リア・オーバーハングさん(長野県)

    ホンダ NSX

  • 年上のお姉さまと付き合ってるような感覚のクルマ

    総合評価

    5

    2019/08/16投稿

    欲しいなって思う方へ。 今すぐ買ってください。 私が買った頃は200万だせば10万kmちょいのMTが買えました。ATなら200万以下です。今や500万ですよ?しかも500万出して修復歴有・過走行ですよ? また、世の中は「ダウンサイジング」に「ハイブリッド」です。現行は言うまでもなくですが、多くのスーパーカーやスポーツカーがターボ化です。(新型コルベットはよくやったと思います) 今後、こんなNAエンジンを搭載したクルマは出てこないでしょうし、間違いなく台数が減るほどに金額も上がっていきます。 だから、欲しい方でなんとかなる方は今すぐ買ってください。もしくはこの後来るであろう世界的な不景気のタイミングで買ってください。 ちなみに、維持費や修理費を考えると「投機」には向きません。私も200万で買って、修理だけで150-200万、改造入れると1000万近くかかりました。税金、車検、消耗品や駐車場代は別です。投機狙いなら辞めましょう。でも、好きなら買ってください。他では味わえない最高の快楽をくれます。 あと、このクルマのポイントは「運転が上手くなること」です。 クルマの懐が深いため、ちょっとぐらい無理しても走ります。いつもよりブレーキを遅らせたり、いつもより速いスピードでコーナリングしたり。NSXはいとも簡単にこなした上、エンジンは「まだまだ回るよ!?」と背中を押してくれます。結果、サーキットのタイムはどんどんあがるんです。 でも、限界を超えると「コラ!」って注意するような感じでコントロールを失います。ドライバーは「やべ!!」って思いますが、0.1秒後にはコントロールが可能になるので大きな事故にはならないかな。 適度に調子に乗せ、速く走らせてくれて、ルールを逸脱した運転をすると叱ってくれる。でも、また走り出すと「ほら、もっとエンジン回るよ?」と後方から心地よい音を奏でてくれます。 少し年上のお姉さんと付き合ってるようなこの感覚、素晴らしいクルマですよね。

    556nsxさん(東京都)

    ホンダ NSX

評価の低いレビュー・評判

  • じゃじゃ馬のフィット

    総合評価

    3

    2024/05/26投稿

    デザインは良いが建付けが悪い。 スーパーカーのスタイルだがエコモードはフィットを運転している気分で眠くなった。 最もスポーティーなモードにすると前輪のモーターにコーナーの先へ引っ張られるような感覚で危なっかしかった。スポーツカーはFRベースが一番楽しいとわかり短期間で手放した。

    よさん(新潟県)

    ホンダ NSX

  • 優れたコストパフォーマンス

    総合評価

    3

    2013/03/29投稿

    トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。

    ゲストさん

    ホンダ NSX

  • 足回りが素晴らしい車

    総合評価

    3

    2013/03/27投稿

    エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。

    ゲストさん

    ホンダ NSX

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