全体数に対する割合:
多い
少ない
中古車情報の相場 | 2010年 以前 |
2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 以降 |
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合計56(4)台 | 3台(2) | 2台(2) | 2台 | 4台 | 3台 | 4台 | 10台 | 9台 | 5台 | 3台 | 11台 | |||||
535万円以上 | 1台 | 1 | ||||||||||||||
515万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
495万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
475万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
455万円~ | 3台 | 3 | ||||||||||||||
435万円~ | 2台 | 2 | ||||||||||||||
415万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
395万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
375万円~ | 2台 | 2 | ||||||||||||||
355万円~ | ||||||||||||||||
335万円~ | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
315万円~ | 4台 | 2 | 2 | |||||||||||||
295万円~ | 4台 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||||
275万円~ | 4台 | 1 | 3 | |||||||||||||
255万円~ | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
235万円~ | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
215万円~ | 3台 | 2 | 1 | |||||||||||||
195万円~ | 3台 | 2 | 1 | |||||||||||||
175万円~ | ||||||||||||||||
155万円~ | ||||||||||||||||
135万円~ | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
115万円~ | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
95万円~ | 5台 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||||||
75万円~ | 2台(1) | 1(1) | 1 | |||||||||||||
55万円~ | 3台(1) | ★1(1) | 2 | |||||||||||||
35万円~ | 5台(2) | 2(1) | 1(1) | 1 | 1 | |||||||||||
35万円未満 |
中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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合計56(4)台 | 3台 | 1台 | 1台 | 2台 | 2台 | 1台 | 6台 | 4台 | 17台 | 3台(1) | 8台(1) | 5台 | 1台(1) | 2台(1) | ||
535万円以上 | 1台 | 1 | ||||||||||||||
515万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
495万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
475万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
455万円~ | 3台 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
435万円~ | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
415万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
395万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
375万円~ | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
355万円~ | ||||||||||||||||
335万円~ | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
315万円~ | 4台 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||
295万円~ | 4台 | 3 | 1 | |||||||||||||
275万円~ | 4台 | 1 | 3 | |||||||||||||
255万円~ | 2台 | 2 | ||||||||||||||
235万円~ | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
215万円~ | 3台 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
195万円~ | 3台 | 2 | 1 | |||||||||||||
175万円~ | ||||||||||||||||
155万円~ | ||||||||||||||||
135万円~ | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
115万円~ | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
95万円~ | 5台 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||
75万円~ | 2台(1) | 2(1) | ||||||||||||||
55万円~ | 3台(1) | 2 | ★1(1) | |||||||||||||
35万円~ | 5台(2) | 1 | 1(1) | 1 | 2(1) | |||||||||||
35万円未満 |
中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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合計56(4)台 | 3台 | 1台 | 1台 | 2台 | 2台 | 1台 | 6台 | 4台 | 17台 | 3台(1) | 8台(1) | 5台 | 1台(1) | 2台(1) | ||
2024年以降 | ||||||||||||||||
2023年 | 11台 | 3 | 1 | 2 | 2 | 3 | ||||||||||
2022年 | 3台 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
2021年 | 5台 | 1 | 1 | 3 | ||||||||||||
2020年 | 9台 | 1 | 6 | 1 | 1 | |||||||||||
2019年 | 10台 | 1 | 4 | 1 | 3 | 1 | ||||||||||
2018年 | ||||||||||||||||
2017年 | ||||||||||||||||
2016年 | 4台 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
2015年 | 3台 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
2014年 | 4台 | 2 | 2 | |||||||||||||
2013年 | 2台 | 2 | ||||||||||||||
2012年 | 2台(2) | 1(1) | 1(1) | |||||||||||||
2011年 | 3台(2) | ★1(1) | 2(1) | |||||||||||||
2010年 | ||||||||||||||||
2009年 | ||||||||||||||||
2008年 | ||||||||||||||||
2007年 | ||||||||||||||||
2006年 | ||||||||||||||||
2005年以前 |
投稿日:2017年04月27日
5点
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
ドイツ車、アメリカ車など乗り継いできましたが、車のクオリティは高く、走る悦びと所有する満足感があり本当に良い車です。続きを読む
1600ccだが、パワフルで燃費がよい。しかもスタイリッシュで装備も充実している。
投稿日:2014年10月28日
5点
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
十分に満足しています。続きを読む
車種 | 中古価格 | 新車価格 | 中古車掲載台数 | ||||||||||||
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プジョー 508SW 2019年6月~生産中 |
154~540万円 | 442〜756.6万円 | 56台 | ||||||||||||
プジョー 308SW 2022年4月~生産中 |
325~519万円 | 325.3〜611.5万円 | 121台 | ||||||||||||
プジョー 508 2018年11月~生産中 |
154~448万円 | 417〜750.8万円 | 54台 | ||||||||||||
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車種 | 中古価格 | 新車価格 | 中古車掲載台数 | ||||||||||||
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プジョー 508SW 2019年6月~生産中 |
154~540万円 | 442〜756.6万円 | 56台 | ||||||||||||
プジョー 308SW 2022年4月~生産中 |
325~519万円 | 325.3〜611.5万円 | 121台 | ||||||||||||
ボルボ V60 2018年9月~生産中 |
190~795万円 | 499〜999万円 | 459台 | ||||||||||||
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