全体数に対する割合:
多い
少ない
中古車情報の相場 | 2010年 以前 |
2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 以降 |
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合計895(24)台 | 1台 | 262台 | 202台 | 233台 | 79台(5) | 70台(19) | 47台 | 1台 | ||||||||
420万円以上 | ||||||||||||||||
400万円~ | ||||||||||||||||
380万円~ | ||||||||||||||||
360万円~ | ||||||||||||||||
340万円~ | ||||||||||||||||
320万円~ | ||||||||||||||||
300万円~ | ||||||||||||||||
280万円~ | 2台(2) | 2(2) | ||||||||||||||
260万円~ | 8台(3) | 3(2) | 2(1) | 2 | 1 | |||||||||||
240万円~ | 24台(1) | 2 | ★10(1) | 8 | 4 | |||||||||||
220万円~ | 81台(13) | 1 | 4 | 11 | 12 | 33(13) | 20 | |||||||||
200万円~ | 141台(4) | 5 | 17 | 69 | 28 | 15(4) | 7 | |||||||||
180万円~ | 246台(1) | 48 | 58 | 97 | 20 | 10(1) | 13 | |||||||||
160万円~ | 208台 | 94 | 70 | 39 | 2 | 2 | 1 | |||||||||
140万円~ | 118台 | 1 | 73 | 32 | 10 | 2 | ||||||||||
120万円~ | 47台 | 31 | 11 | 5 | ||||||||||||
100万円~ | 18台 | 9 | 9 | |||||||||||||
80万円~ | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
60万円~ | ||||||||||||||||
40万円~ | ||||||||||||||||
20万円~ | ||||||||||||||||
20万円未満 |
中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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合計895(24)台 | 2台 | 4台 | 16台 | 88台(10) | 129台(9) | 178台(2) | 157台(1) | 222台(2) | 71台 | 16台 | 12台 | |||||
420万円以上 | ||||||||||||||||
400万円~ | ||||||||||||||||
380万円~ | ||||||||||||||||
360万円~ | ||||||||||||||||
340万円~ | ||||||||||||||||
320万円~ | ||||||||||||||||
300万円~ | ||||||||||||||||
280万円~ | 2台(2) | 2(2) | ||||||||||||||
260万円~ | 8台(3) | 1 | 4(2) | 3(1) | ||||||||||||
240万円~ | 24台(1) | 2 | 5 | 5 | 7 | ★4(1) | 1 | |||||||||
220万円~ | 81台(13) | 2 | 2 | 4 | 24(5) | 24(6) | 12 | 9(1) | 4(1) | |||||||
200万円~ | 141台(4) | 3 | 22(1) | 31(2) | 48 | 23 | 14(1) | |||||||||
180万円~ | 246台(1) | 2 | 16 | 42 | 60(1) | 50 | 68 | 8 | ||||||||
160万円~ | 208台 | 1 | 13 | 17 | 40 | 50 | 75 | 12 | ||||||||
140万円~ | 118台 | 2 | 3 | 13 | 19 | 48 | 27 | 3 | 3 | |||||||
120万円~ | 47台 | 1 | 1 | 5 | 10 | 18 | 9 | 3 | ||||||||
100万円~ | 18台 | 1 | 2 | 6 | 3 | 6 | ||||||||||
80万円~ | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
60万円~ | ||||||||||||||||
40万円~ | ||||||||||||||||
20万円~ | ||||||||||||||||
20万円未満 |
中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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合計895(24)台 | 2台 | 4台 | 16台 | 88台(10) | 129台(9) | 178台(2) | 157台(1) | 222台(2) | 71台 | 16台 | 12台 | |||||
2024年以降 | ||||||||||||||||
2023年 | 1台 | 1 | ||||||||||||||
2022年 | 47台 | 2 | 2 | 5 | 11 | 8 | 3 | 5 | 11 | |||||||
2021年 | 70台(19) | 2 | 3 | 15(6) | 21(9) | 13(1) | 8(1) | 7(2) | 1 | |||||||
2020年 | 79台(5) | 3 | 16(4) | 13 | ★20(1) | 16 | 11 | |||||||||
2019年 | 233台 | 3 | 17 | 38 | 58 | 44 | 59 | 11 | 1 | 2 | ||||||
2018年 | 202台 | 1 | 12 | 25 | 37 | 31 | 62 | 22 | 7 | 5 | ||||||
2017年 | 262台 | 1 | 16 | 24 | 46 | 53 | 72 | 37 | 8 | 5 | ||||||
2016年 | 1台 | 1 | ||||||||||||||
2015年 | ||||||||||||||||
2014年 | ||||||||||||||||
2013年 | ||||||||||||||||
2012年 | ||||||||||||||||
2011年 | ||||||||||||||||
2010年 | ||||||||||||||||
2009年 | ||||||||||||||||
2008年 | ||||||||||||||||
2007年 | ||||||||||||||||
2006年 | ||||||||||||||||
2005年以前 |
投稿日:2018年01月15日
4点
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
シティ派SUVで、ドラポジが物語っています。エクステリアは今風で満足。リアランプの形状は好みの分かれるところ。私はデザインで唯一好きになれない。動力性能は普通。…続きを読む
投稿日:2017年09月16日
4点
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
スバルのSUVではフォレスターが代表格ですが、サイズが大きいので、コンパクトなXVが街乗りにピッタリです。 スバルのレヴォーグもカッコいいですが、鼻が長いため、…続きを読む
車種 | 中古価格 | 新車価格 | 中古車掲載台数 | ||||||||||||
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スバル XV 2017年5月~2023年1月生産モデル |
85~293万円 | 213.8〜295.9万円 | 899台 | ||||||||||||
スバル フォレスター 2018年7月~生産中 |
154~475万円 | 280.8〜385万円 | 1,666台 | ||||||||||||
スバル レヴォーグ 2020年10月~生産中 |
174~600万円 | 310.2〜576.4万円 | 1,509台 | ||||||||||||
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車種 | 中古価格 | 新車価格 | 中古車掲載台数 | ||||||||||||
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スバル XV 2017年5月~2023年1月生産モデル |
85~293万円 | 213.8〜295.9万円 | 899台 | ||||||||||||
スバル フォレスター 2018年7月~生産中 |
154~475万円 | 280.8〜385万円 | 1,666台 | ||||||||||||
ホンダ ヴェゼル 2021年4月~生産中 |
208~420万円 | 227.9〜377.6万円 | 6,508台 | ||||||||||||
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