全体数に対する割合:
多い
少ない
中古車情報の相場 | 2010年 以前 |
2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 以降 |
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合計972(25)台 | 211台(17) | 306台(8) | 157台 | 114台 | 154台 | 30台 | ||||||||||
440万円以上 | ||||||||||||||||
420万円~ | ||||||||||||||||
400万円~ | ||||||||||||||||
380万円~ | ||||||||||||||||
360万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
340万円~ | 4台 | 2 | 2 | |||||||||||||
320万円~ | 17台 | 1 | 12 | 4 | ||||||||||||
300万円~ | 34台 | 1 | 1 | 1 | 24 | 7 | ||||||||||
280万円~ | 72台(2) | 2(1) | 7(1) | 6 | 9 | 41 | 7 | |||||||||
260万円~ | 123台(6) | 8(5) | 23(1) | 11 | 20 | 54 | 7 | |||||||||
240万円~ | 178台(10) | 19(5) | ★54(5) | 39 | 47 | 19 | ||||||||||
220万円~ | 261台(2) | 68(2) | 100 | 63 | 29 | 1 | ||||||||||
200万円~ | 178台(3) | 67(2) | 73(1) | 30 | 7 | 1 | ||||||||||
180万円~ | 80台(2) | 35(2) | 40 | 4 | 1 | |||||||||||
160万円~ | 21台 | 11 | 5 | 3 | 1 | 1 | ||||||||||
140万円~ | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
120万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
100万円~ | ||||||||||||||||
80万円~ | ||||||||||||||||
60万円~ | ||||||||||||||||
40万円~ | ||||||||||||||||
40万円未満 |
中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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合計972(25)台 | 26台 | 20台 | 58台 | 35台 | 25台 | 42台 | 189台(2) | 227台(4) | 162台(7) | 95台(4) | 75台(6) | 16台(2) | 2台 | |||
440万円以上 | ||||||||||||||||
420万円~ | ||||||||||||||||
400万円~ | ||||||||||||||||
380万円~ | ||||||||||||||||
360万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
340万円~ | 4台 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||||
320万円~ | 17台 | 5 | 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 1 | ||||||||
300万円~ | 34台 | 6 | 1 | 11 | 10 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||
280万円~ | 72台(2) | 6 | 10 | 15 | 8 | 4 | 6 | 7 | 10 | 3(2) | 1 | 2 | ||||
260万円~ | 123台(6) | 6 | 7 | 24 | 6 | 6 | 8 | 26(1) | 25(3) | 9(1) | 5(1) | 1 | ||||
240万円~ | 178台(10) | 1 | 3 | 3 | 5 | 11 | 69(1) | 36(1) | ★26(3) | 14(2) | 10(3) | |||||
220万円~ | 261台(2) | 2 | 10 | 54 | 89 | 63 | 26(1) | 17(1) | ||||||||
200万円~ | 178台(3) | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 27 | 35 | 43 | 32 | 24(1) | 5(2) | 1 | |||
180万円~ | 80台(2) | 1 | 1 | 4 | 22 | 17(1) | 12 | 15(1) | 8 | |||||||
160万円~ | 21台 | 1 | 1 | 5 | 1 | 5 | 6 | 2 | ||||||||
140万円~ | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
120万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
100万円~ | ||||||||||||||||
80万円~ | ||||||||||||||||
60万円~ | ||||||||||||||||
40万円~ | ||||||||||||||||
40万円未満 |
中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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合計972(25)台 | 26台 | 20台 | 58台 | 35台 | 25台 | 42台 | 189台(2) | 227台(4) | 162台(7) | 95台(4) | 75台(6) | 16台(2) | 2台 | |||
2024年以降 | 30台 | 17 | 3 | 5 | 1 | 3 | 1 | |||||||||
2023年 | 154台 | 9 | 14 | 48 | 26 | 14 | 12 | 27 | 4 | |||||||
2022年 | 114台 | 2 | 3 | 3 | 5 | 9 | 45 | 27 | 12 | 7 | 1 | |||||
2021年 | 157台 | 2 | 3 | 9 | 44 | 44 | 27 | 19 | 9 | |||||||
2020年 | 306台(8) | 1 | 2 | 2 | 6 | 47(1) | 100(1) | ★67(3) | 35(1) | 33(2) | 12 | 1 | ||||
2019年 | 211台(17) | 3 | 1 | 3 | 25(1) | 52(3) | 56(4) | 34(3) | 32(4) | 4(2) | 1 | |||||
2018年 | ||||||||||||||||
2017年 | ||||||||||||||||
2016年 | ||||||||||||||||
2015年 | ||||||||||||||||
2014年 | ||||||||||||||||
2013年 | ||||||||||||||||
2012年 | ||||||||||||||||
2011年 | ||||||||||||||||
2010年 | ||||||||||||||||
2009年 | ||||||||||||||||
2008年 | ||||||||||||||||
2007年 | ||||||||||||||||
2006年 | ||||||||||||||||
2005年以前 |
投稿日:2024年03月31日
4点
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
トータル的に素晴らしい車だと思います。強いて言えばもう少し燃費が伸びてもいいかなと思いますが、燃料も軽油なのでそこは目をつむろうと思いました。続きを読む
車種 | 中古価格 | 新車価格 | 中古車掲載台数 | ||||||||||||
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マツダ CX-30 2019年10月~生産中 |
134~361万円 | 239.3〜407万円 | 967台 | ||||||||||||
マツダ CX-5 2016年12月~生産中 |
108~406万円 | 246.2〜422.5万円 | 2,873台 | ||||||||||||
マツダ CX-3 2015年2月~生産中 |
60~320万円 | 189.2〜343.4万円 | 1,034台 | ||||||||||||
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車種 | 中古価格 | 新車価格 | 中古車掲載台数 | ||||||||||||
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マツダ CX-30 2019年10月~生産中 |
134~361万円 | 239.3〜407万円 | 967台 | ||||||||||||
マツダ CX-5 2016年12月~生産中 |
108~406万円 | 246.2〜422.5万円 | 2,873台 | ||||||||||||
マツダ CX-3 2015年2月~生産中 |
60~320万円 | 189.2〜343.4万円 | 1,034台 | ||||||||||||
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