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コペンの新車価格・中古車相場
コペンの相場価格情報
車種情報
相場表
全体数に対する割合：
多い
少ない
| 中古車情報の相場 | 2011年 以前 |
2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 | 2025年 以降 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計156台 | 16台 | 40台 | 25台 | 32台 | 27台 | 11台 | 5台 | |||||||||
| 405万円以上 | 1台 | 1 | ||||||||||||||
| 385万円~ | ||||||||||||||||
| 365万円~ | ||||||||||||||||
| 345万円~ | ||||||||||||||||
| 325万円~ | ||||||||||||||||
| 305万円~ | ||||||||||||||||
| 285万円~ | ||||||||||||||||
| 265万円~ | 4台 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||
| 245万円~ | 8台 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | ||||||||||
| 225万円~ | 35台 | 3 | 6 | 6 | 12 | 8 | ||||||||||
| 205万円~ | 50台 | 3 | 12 | 9 | 16 | 9 | 1 | |||||||||
| 185万円~ | 40台 | 8 | 14 | 8 | 8 | 2 | ||||||||||
| 165万円~ | 14台 | 3 | 9 | 1 | 1 | |||||||||||
| 145万円~ | 4台 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||||
| 125万円~ | ||||||||||||||||
| 105万円~ | ||||||||||||||||
| 85万円~ | ||||||||||||||||
| 65万円~ | ||||||||||||||||
| 45万円~ | ||||||||||||||||
| 25万円~ | ||||||||||||||||
| 5万円~ | ||||||||||||||||
| 5万円未満 | ||||||||||||||||
| 中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計156台 | 8台 | 2台 | 3台 | 3台 | 8台 | 13台 | 38台 | 31台 | 23台 | 14台 | 8台 | 4台 | 1台 | |||
| 405万円以上 | 1台 | 1 | ||||||||||||||
| 385万円~ | ||||||||||||||||
| 365万円~ | ||||||||||||||||
| 345万円~ | ||||||||||||||||
| 325万円~ | ||||||||||||||||
| 305万円~ | ||||||||||||||||
| 285万円~ | ||||||||||||||||
| 265万円~ | 4台 | 3 | 1 | |||||||||||||
| 245万円~ | 8台 | 3 | 2 | 2 | 1 | |||||||||||
| 225万円~ | 35台 | 2 | 1 | 5 | 8 | 12 | 4 | 2 | 1 | |||||||
| 205万円~ | 50台 | 1 | 1 | 1 | 4 | 18 | 18 | 5 | 2 | |||||||
| 185万円~ | 40台 | 1 | 1 | 6 | 6 | 14 | 7 | 4 | 1 | |||||||
| 165万円~ | 14台 | 1 | 3 | 2 | 4 | 2 | 2 | |||||||||
| 145万円~ | 4台 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||||
| 125万円~ | ||||||||||||||||
| 105万円~ | ||||||||||||||||
| 85万円~ | ||||||||||||||||
| 65万円~ | ||||||||||||||||
| 45万円~ | ||||||||||||||||
| 25万円~ | ||||||||||||||||
| 5万円~ | ||||||||||||||||
| 5万円未満 | ||||||||||||||||
| 中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計156台 | 8台 | 2台 | 3台 | 3台 | 8台 | 13台 | 38台 | 31台 | 23台 | 14台 | 8台 | 4台 | 1台 | |||
| 2025年以降 | 5台 | 3 | 1 | 1 | ||||||||||||
| 2024年 | 11台 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | |||||||||
| 2023年 | 27台 | 2 | 2 | 6 | 8 | 6 | 2 | 1 | ||||||||
| 2022年 | 32台 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 7 | 6 | 7 | 2 | 1 | |||||
| 2021年 | 25台 | 4 | 10 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||||||
| 2020年 | 40台 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 12 | 8 | 7 | 4 | 1 | |||||
| 2019年 | 16台 | 5 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||||
| 2018年 | ||||||||||||||||
| 2017年 | ||||||||||||||||
| 2016年 | ||||||||||||||||
| 2015年 | ||||||||||||||||
| 2014年 | ||||||||||||||||
| 2013年 | ||||||||||||||||
| 2012年 | ||||||||||||||||
| 2011年 | ||||||||||||||||
| 2010年 | ||||||||||||||||
| 2009年 | ||||||||||||||||
| 2008年 | ||||||||||||||||
| 2007年 | ||||||||||||||||
| 2006年以前 | ||||||||||||||||
モデル一覧
新着中古車両
-
アップル日進竹の山店
- 車両本体価格
- 232.6万円
- 支払総額
- 238.8万円
- 年式
- 2023(R05)
- 走行距離
- 1.3万km
-
アツミモータース 豊橋向山店
- 車両本体価格
- 219.9万円
- 支払総額
- 228.5万円
- 年式
- 2023(R05)
- 走行距離
- 1.3万km
-
滋賀ダイハツ販売（株） 栗東店
- 車両本体価格
- 244.8万円
- 支払総額
- 252.2万円
- 年式
- 2021(R03)
- 走行距離
- 1万km
-
ガリバー つくば研究学園店
- 車両本体価格
- 215.8万円
- 支払総額
- 220万円
- 年式
- 2020(R02)
- 走行距離
- 0.5万km
-
（株）ゴトウスバル アップル可児店
- 車両本体価格
- 217.5万円
- 支払総額
- 224.6万円
- 年式
- 2020(R02)
- 走行距離
- 1.4万km
クチコミ評価
投稿日：2025年10月19日
4点
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
完璧な車ではなく自分でいろいろいじれるパーツとかも多く出ているので、これからが楽しみです。 大変満足！！続きを読む
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コペンとよく比較される車種
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トヨタ コペン 2019年10月～生産中 |
155～270万円 | 238〜255.6万円 | 152台 | ||||||||||||
|
ダイハツ コペン 2014年6月～生産中 |
57～470万円 | 179.8〜255.6万円 | 1,552台 | ||||||||||||
|
ホンダ S660 2015年4月～2022年3月生産モデル |
93～430万円 | 198〜315万円 | 578台 | ||||||||||||
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