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三菱ふそう
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スズキ
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いすゞ
物流に欠かせない冷凍車、低温仕様のいすゞエルフ安心の切替タイプ4WD仕様。走行15万キロを迎える所ですが機関系、冷凍機共に好調を維持フレームはメイン、サブ良好。庫内も綺麗です
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日産
用途の幅が広がるダブルキャブトラック、日産アトラス。安心の切替タイプ4WD走行18万キロ弱ですが機関系各部目立った不具合無く状態良好。荷台仕上綺麗。リアヒーター装備で冬季快適
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いすゞ
過重物の積載に威力を発揮するP/G付エルフトラック。Wキャブ仕様で更に便利。外装、荷台を中心に仕上げ済みで綺麗。荷台床も傷み少なく良好。リアヒーター、4WD搭載で冬季間も快適です
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日野自動車
中古市場では数少ない2t積深ダンプ、日野デュトロ。安心の4WD仕様車です。走行数は15万キロ代半ばですが、ターボユニットは好調その物。荷台もシッカリとした長く使用できる1台。
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いすゞ
W/CAB、ダンプ、クレーン作業の主要素を組み込んだ利便性の高いいすゞエルフ走行とても少なく4万キロ超えたばかりで車両全体、良好な状態ワイドボディで室内広くクラッチレス切替可能
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ダイハツ
※社外ナビTV/バックカメラ/ドラレコ/ETC
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三菱ふそう
中古市場では数少ない荷台高床タイプ、4WD、3段クレーンキャンターです。フレームは傷み少なく、シッカリ防錆剤を塗布で安心。走行数は20万キロを超えておりますが状態良好です。
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マツダ
多目的に使用できる貨物バン上級グレードで装備の充実マツダボンゴバン仕様。ツートンカラーボディは乗用を彷彿させる外観。AT .4WDで安心ドライブ。冬期間、重宝のリアヒーター装備。
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スズキ
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日産
日産1BOXバンの代名詞キャラバン、冷蔵冷凍仕様で幅広い業務に対応します。走行16万キロを迎える所で定評のあるディーゼルは好調を維持。庫内も綺麗で即使用OK安心の切替式4WD仕様
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日野自動車
※程度良好 ※ステンレス多数 ※熱反射フロントガラスコートテクト※荷台内寸 L4350×W1890×H380
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日産
業務を選ばない小型平トラックの日産アトラス。荷台仕上げで即使用できます。走行10万キロ未満で機関系は勿論、各部とも好調を維持。低床荷台で業務効率アップ。安心の切替タイプ4WD
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トヨタ
※程度良好 ※ETC/ドラレコ付き
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三菱ふそう
ハコ車改造のキッチンカーです☆外装・下廻りとても状態良いです!装備など詳細はお電話にて!
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マツダ
市場で数量少な目ディーゼル1BOXバンマツダボンゴ5ドア仕様で使い勝手良好走行数は10万キロ代半ばで機関系、各部とも好調を維持。オートマ、4WD仕様でドライバーに優しい1台です
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マツダ
季節問わず活躍できる小型ダンプ仕様のマツダボンゴ経済的な切替タイプの4WD走行7万キロ弱でまだまだ使えるディーゼルEg、フレーム劣化少なく外装も綺麗。荷台操作も指先でOK力要らず
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日産
細い路地、敷地の狭い所でもさほど苦にならない手頃な冷凍車、日産バネット。走行数12万キロを過ぎた所でまだまだ好調を維持。両側スライドドアで利便性向上。庫内も綺麗、安心の4WD
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マツダ
一般個人様でも業者様も業務に合わせ使いこなせる小型深ダンプのマツダボンゴフレームは外側は勿論、内側も劣化少なく良好状態。外装仕上げ済みで綺麗な荷台オートマ4WD仕様で安心運転
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ダイハツ
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マツダ
深アオリダンプで業務捗るマツダボンゴ内外装仕上げで気持ち良く使用できます走行12万キロ回った所でガソリンEgは好調を維持、フレームも劣化殆ど見受けられず良好。安心の4WD仕様。
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スズキ
既存のタイプとは差がつく深アオリ仕様の軽ダンプ、スズキキャリーです。荷台ダンプはワンタッチスイッチ式の楽々操作。フレーム劣化少なく安心いざという時のローモード付4WDです
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マツダ
現在、新車で購入不可のディーゼル商用バン伝統のマツダボンゴ。状態良好です適度に走行12万キロを回った所で機関系良好。内外装、下廻り共傷み少なく良好な状態。切替え4WDで安心。
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スズキ
狭い路地でもすいすい軽トラベースの移動販売車スズキキャリー。AT、4WD仕様走行5万キロを迎えた所で各部とも好調を維持。フレームも劣化少なく安心。庫内、陳列棚共に綺麗で即使用可
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スズキ
シャックルにてリフトアップのスコット君です☆ 外装は手直し待ちです~下回りが気になるので道外より入庫♪金額の分価値があります☆ 見て納得してくださーい
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ダイハツ
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