2026年6月~生産中
総合評価
-点
アバントならではの実用性と先進技術を融合
アウディはプレミアムアッパーミディアムセグメントの新型A6アバントを発売した。フラットで伸びやかなキャビンデザインを採用し、ステーションワゴンならではの実用性と上質感を両立。空力性能も追求され、空気抵抗係数Cd値0.25を達成した。パワートレインは204psの2.0L TDIクワトロと272psの2.0L TFSIクワトロを設定し、48VマイルドハイブリッドのMHEV plusを全車に搭載。低速域では部分的な電動走行に対応し、効率性向上に貢献している。デジタルマトリクスLEDヘッドライトやデジタルOLEDリアライトなどの高解像度ライティングを標準装備した他、MMIパッセンジャーディスプレイや、最新の運転支援機能を採用。快適性と先進性を高めたモデルへと進化した。(2026.6)
|
全長
全高
全幅 |
最高出力 | 204~272ps |
|---|---|---|
| 燃費(JC08モード) | 15.8~20.2km/L | |
| 燃費(WLTCモード) |
14.8~17.3km/L
└市街地:12.6~14.0km/L └郊外:14.9~18.0km/L └高速:16.0~18.9km/L |
|
| 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量 | 1968~1984cc | |
| 乗車定員 | 5名 |
2026年6月~生産中
中古車平均価格-万円
アバントならではの実用性と先進技術を融合
アウディはプレミアムアッパーミディアムセグメントの新型A6アバントを発売した。フラットで伸びやかなキャビンデザインを採用し、ステーションワゴンならではの実用性と上質感を両立。空力性能も追求され、空気抵抗係数Cd値0.25を達成した。パワートレインは204psの2.0L TDIクワトロと272psの2.0L TFSIクワトロを設定し、48VマイルドハイブリッドのMHEV plusを全車に搭載。低速域では部分的な電動走行に対応し、効率性向上に貢献している。デジタルマトリクスLEDヘッドライトやデジタルOLEDリアライトなどの高解像度ライティングを標準装備した他、MMIパッセンジャーディスプレイや、最新の運転支援機能を採用。快適性と先進性を高めたモデルへと進化した。(2026.6)
新車時価格(税込) 927万円
新車時価格(税込) 940万円
新車時価格(税込) 978万円
新車時価格(税込) 991万円
A6アバント
2026年6月~生産中
のクチコミはまだ投稿されていません。
最初の投稿者になりませんか?
2026年6月~生産中
アバントならではの実用性と先進技術を融合
中古車平均価格-万円
中古車平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。