DS5の口コミ・クチコミ・評価・評判｜ヒロさん

良かった点

【エクステリア】
外観デザインはほかのどのメーカーのクルマにも似ていないオリジナリティにあふれている。特にフロントフェンダーに配置されたサーベルと呼ぶメッキモールが印象的だが、ほかにも内外装のいろいろな部分が個性にあふれている。

【インテリア】
インテリアは独特の形状のインパネから、腕時計のベルトを連想させる本革シート表皮のデザイン、アナログ時計、あるいは飛行機のコクピットを思わせるようにルーフにまで配置されたトグルスイッチに至るまで、DS5ならではといった感じだ。

【エンジン性能】
搭載エンジンは直列4気筒1.6Lの直噴ターボ仕様。このエンジンはBMWと共同開発したプジョー・シトロエングループの主力ガソリンエンジンで、すでに多くのモデルに搭載されている。115kW/240N・mのパワー＆トルクを発生し、そのトルク感のある走りは定評のあるところだ。

【走行性能】
エンジンの吹き上がりは滑らかで今どきのターボエンジンはラグを感じさせることなくスムーズに吹き上がるし、それに伴ってトルクが盛り上がっていく感じが良い。組み合わされるアイシン製の電子制御6速ATも極めて滑らかな変速フィールを感じさせる。

【乗り心地】
乗り心地は、シトロエンC5に比べるとやや硬めでしっかりした印象。シトロエンC5には独自の油圧式サスペンションを採用しているが、C4系のプラットホームを採用したDS5には採用されおらず、たゆたうようなハイトロサス独特の乗り心地はない。

気になった点

これくらい個性的なクルマだと、好きだとという人が出ると同時に敬遠する人も多くなるが、シトロエンのような販売台数のブランドではこれくらいに印象的なデザインを採用したほうが良い。
最小回転半径は5.7mで、6mを超えるC5に比べたらずっと良いが、それでも5.7mというのは大きい。日本では5.5mくらいまでが運転のしやすい数値だ。
このほか、ステアリングホイールが普通に回転し、センターが固定されるタイプではないことなど、いろいろな部分でシトロエンらしくない部分があるのはシトロエンのオーナーとしては残念なところでもある。

総評

DS5には445万円の価格が設定されている。カーナビは約20万円のオプション設定だが、このクラスの輸入車としてまずまずの価格設定とされたのは、C4系のプラットホームを採用していることが大きいのだろう。デザインが気に入ったシトロエン好きのユーザーには絶好のクルマになる。

特徴

• カジュアル
• 装備充実