2006年5月~2013年2月生産モデル
総合評価
3.6点
bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け
ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 92~109ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 15.2~16.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1297~1495cc | |
乗車定員 | 5名 |
2010年7月~2013年2月生産モデル
中古車平均価格41.2万円
JC08モードに対応、グレードの見直しも
JC08コールドモード排出ガス対応が施された。また、グレードの見直しが図られ、「CL」の4WDが廃止となった。同時に装備の見直しも図られ、「CX」グレードにディチャージヘッドランプが標準装備されている。(2010.7)
新車時価格(税込) 149.5万円
新車時価格(税込) 172.5万円
新車時価格(税込) 189.8万円
2006年5月~2010年6月生産モデル
中古車平均価格-万円
bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け
ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
新車時価格(税込) 136.5万円
新車時価格(税込) 144.9万円
新車時価格(税込) 161.7万円
新車時価格(税込) 164.2万円
新車時価格(税込) 170.1万円
新車時価格(税込) 178.9万円
新車時価格(税込) 187.3万円
3.6点
クチコミ件数87件
デザイン
3.6
走行性
3.4
居住性
3.4
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.2
維持費
3.6
2006年5月~2013年2月生産モデル
bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け
中古平均価格41.2万円
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。