tosazouさん(長野県)
投稿日: 2026年4月12日
4点
・S201P系よりもフロントガラス傾斜が立っていて乗り込みやすい。
・メーターパネルがハッキリしていてとても見やすい。
・CVT搭載車を借りて乗ったけど口コミよりも思いの外加速性が良く、自分の中では十分だと思った。
・オートライト標準でもう軽トラックも高級車並みだね。
・レーンから外れそうになると警報したり、安全装備充実で凄いね。
・一番の感心点である、ドア内張りの肘置きが上手く抉って造って有り、身長175㎝の私が座って肘を置くと丁度良い位置にある為、気楽に運転出来て感心した(先代迄のハイゼットトラにはそんなの無かったから)。
・相変わらず現行モデルも長身の人や体型が肥り気味の人が乗るとステアリング周りと足回りの狭さを感じる。シートスライド本当にしてるのかって思うね。
・軽トラだからしょうがないけど、空荷で一人で乗っていると酔いっぽくなる乗り心地(自身の車だったら155/65R13の乗用系タイヤ&ホイールに絶対替えるね)。
・セルフスタンド派なので思う事ですが、ガソリンを給油して一定でガチャンっとなった後にある程度手動で入れる際に、給油口が先代モデルより小さい為に気をつけないとガソリンが入れ過ぎて溢れてしまう恐れがあるので、もう少し給油口改善して欲しいね。
・先代モデルより若干着座位置が下がったのか、外から乗り降り時に高齢者でも乗りやすくなったが、ジャンボにあるロングアシストグリップ位全車標準にしてほしい。せめて助手席だけでも(ダイハツは軽トラックを高齢者がかなり使用する事は分っているでしょ?)。
・ラジオアンテナを可倒式にしてほしい(軽トラック使用者はラジオ聞く方多いのにこういう優しく装備が無いのがダイハツの欠点だね)。
・S200系より風切り音が凄い。
S201P系より遥かに改善した軽トラックで感心した部分が沢山あります。
CVTなのに燃費も中々良いと思う。この数年以内にまた軽トラ購入検討中ですが、このモデルは欲しいと思うが、ジャンボか上級グレードが欲を言えば欲しいね。
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